O Trem Intercidades SP-Campinas poderá ser assim?

Como será o futuro Trem Intercidades São Paulo-Campinas? Serviço deve estrear apenas no começo da década de 2030, mas já é possível ter uma ideia do que a CRRC, fabricante que é sócia do Grupo Comporte na TIC Trens, poderá entregar.

Como parceira no projeto, a gigante chinesa naturalmente fornecerá o material rodante da concessão, que incluir sete trens metropolitanos semelhantes à Serie 9500, produzida pela Rotem, e também 15 trens regionais que viajarão a velocidades médias de 140 km/h.

Pois um novo e moderno trem intercidades foi revelado pela CRRC nas últimas, o Modelo C. Produzido pela CRRC Puzhen, o modelo é veloz – pode chegar a 250 km/h -, bem acima dos requerimentos do projeto brasileiro.

Cabine de passageiros confortável e futurista

Mas a despeito das características de desepenho, o belo trem chinês também incorpora avanços que poderiam ser úteis nos trens brasileiros como uso de materias recicláveis em até 95% do seu conteúdo.

A aerodinâmica aprimorada também benefícia um consumo baixo de energia, o que é aprimorado ainda pelos motores de tração magnética permanente.

Interior chama a atenção

Segundo a CRRC, o Modelo C também apresenta compressores de ar que dispensam óleo e transformadores refrigerados a ar que requerem baixa manutenção. Em geral, é uma composição que consome 15% menos energia que trens semelhantes.

O ambiente dos carros de passageiros também chama a atenção. Além de bancos de aparência confortável e painel de LEDs com informações, o Modelo C sugere ter janelas com telas informativas.

Cabine de comando do trem intercidades da CRRC

O trem revelado estava configuado com quatro carros de 3.300 mm de largura e capacidade para transportar mais de 1.280 passageiros. Embora tenha uma cabine de comando, a composição da CRRC é equipada com automação de nível GoA4, ou seja, sem necessidade de operador.

Será que veremos um trem tão interessante no Brasil daqui a alguns anos? Torcemos para que sim.