Escavações na estação 14 Bis-Saracura finalmente começam
Trabalhos, no entanto, são cuidadosos e limitados a uma parte da vala principal
Cerca de quatro meses após o IPHAN dar o aval para que as obras da estação 14 Bis-Saracura, da Linha 6-Laranja, sejam retomadas, a Acciona iniciou a retirada de terra da vala localizada ao lado da Rua Rocha, no Bixiga.
Imagens vistas pelo site mostram que pequenas escavadeiras trabalham na porção sul do terreno, avançando lentamente enquanto trechos das paredes diafragma surgem.
O ritmo lento pode envolver não só o risco de ainda surgirem artefatos arqueológicos – e que obrigaram a obra a parar – como também o fato de que abaixo de toneladas de terra há um túnel montado pelo tatuzão a caminho da estação São Joaquim.
Esse trecho de anéis de concreto será removido assim que a escavação atingir o nível onde ele está. Por enquanto, a construtora mantém a área transitável para levar materiais e equipamentos para outras estações como Bela Vista e a própria São Joaquim.
Acesso da estação 14 Bis-Saracura (Reprodução)
O terreno de 14 Bis já acomoda estruturas que apoiarão a obra como uma grua ainda desmontada. A expectativa é que após vencer cotas mais próximas da superfície as escavações sejam aceleradas já que não haverá mais riscos de encontrar materiais históricos.
Inauguração em 2029?
A estação 14 Bis-Saracura é um assunto evitado pelo governo e a concessionária Linha Uni. Oficialmente, ela é citada como parte da segunda fase de inauguração, prevista para o final de 2027. Alguns executivos, no entanto, consideram a hipótese improvável.
Documentos aos quais este site teve acesso indicam um quadro mais claro e honesto, contudo. No ano passado, a Acciona previa concluir a estação por volta de 2029 caso conseguisse liberar o canteiro logo.
Os prazos por nível da estação (Linha Uni)
Agora o foco é atingir uma etapa de evolução que permita a passagem de trens com segurança pelo local a fim de não comprometer a entrega de Bela Vista e São Joaquim no ano que vem.
Após isso, a construtora trabalharia na finalização da estação com ações mais pontuais, sobretudo de madrugada, durante a pausa na operação da Linha 6-Laranja. Atualmente, o avanço de 14 Bis está empacado em 15%.