Prefeitura de SP dá aval para expansão da Linha 5-Lilás até Jardim Ângela

Documento permite uso dos terrenos necessários ao novo trecho do metrô na Zona Sul da capital paulista

Extensão da Linha 5-Lilás até Jardim Ângela é aguardada há anos
Extensão da Linha 5-Lilás até Jardim Ângela é aguardada há anos (Jean Carlos)

A Prefeitura de São Paulo publicou certidão a favor da ViaMobilidade para uso e ocupação do solo em áreas da cidade para a expansão da Linha 5-Lilás até o bairro do Jardim Ângela.

A avaliação do pedido realizado pela concessionária ficou sob responsabilidade da Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento (SMUL) que destacou a conformidade com a legislação vigente para os futuros empreendimentos, conforme destaca o documento.

”CERTIFICA que a proposta para o empreendimento ‘Extensão da Linha 5 – Lilás, do Metrô, trecho Capão Redondo – Jardim Ângela’, previsto no Mapa 9 do Plano Diretor estratégico, incluído na rede estrutural de transportes coletivos do sistema de infraestrutura e no grupo de atividades INFRA-1 ‘Mobilidade Urbana’ está em conformidade com a legislação aplicável ao uso e ocupação do solo do Município de São Paulo”, diz o documento

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Essa autorização pública é um importante passo que antecede o começo das obras para o metrô chegar mais ao extremo sul da capital paulista. Atualmente o atendimento termina no Capão Redondo e a adição de mais estações é um antigo desejo da população.

O novo traçado da extensão até Jardim Ângela é maior e com trechos subterrâneos mais extensos
O novo traçado da extensão até Jardim Ângela é maior e com trechos subterrâneos mais extensos

Governo projeta entrega em 2028

Como mostrou o site em primeira mão em fevereiro, a extensão da Linha 5 passou por uma revisão de projeto causada por mudanças como o fim do convênio com a Prefeitura de São Paulo para implantar a extensão da Avenida Carlos Caldeira Filho.

A ViaMobilidade então escolheu outra alternativa de projeto mais longo, com 4,9 km de extensão, dos quais 2,6 km por via subterrânea. Com isso será preciso desapropriar menos áreas a despeito do custo maior. A previsão de entrega é de 2029.

Na resposta enviada ao site, entretanto, a secretaria ainda informa a chamada “Alternativa 06”, que tem 4,3 km de extensão, incluindo uma via elevada de 3,2 km e um túnel menor, de 1,1 km. O governo também cita um prazo mais otimista para entrega – 2028 -, a despeito dos atrasos.