Projeto do trem entre Santos e Cajati deve ficar pronto até 2028
Serviço atenderá a região sul do estado e parte do litoral
Ligar cidades do litoral sul de São Paulo por meio de trens, embora em projeto atualmente, promete ter avanços importantes nos próximos meses, com o estudo a ser finalizado pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
Segundo o Plano de Investimentos da CPTM ao qual este site teve acesso, uma das metas para ser celebrada neste ano é iniciar de fato o desenvolvimento do trem entre Santos e Cajati, por meio de serviço regional.
A diretoria da estatal espera em 2026 elaborar o mapa-síntese do traçado com base no levantamento aerofotogramétrico e promover os ajustes necessários no projeto. Com isso, finalizar essa etapa até 2028 para avançar com a fase seguinte.
De acordo com o estudo preliminar, serão 13 estações no percurso, atendendo as localidades de Santos, São Vicente, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Itariri, Pedro de Toledo, Miracatu, Juquiá, Registro, Jacupiranga e Cajati.
A demanda por dia é estimada entre 28 a 32 mil pessoas e com a possibilidade de conciliar o atendimento de passageiros e o transporte de cargas, com cerca de 600 contêineres diários.
Outro benefício para a região é a integração deste futuro serviço com o sistema de VLT e o Trem Intercidades de Santos, o segundo devendo estar pronto na mesma época ou antes do trem entre Santos e Cajati.
Estão previstas unidades com dois carros (126 passageiros) para os serviços do Vale do Ribeira e composições maiores, com quatro carros (274 passageiros), para a Baixada Santista. O investimento estimado no projeto varia de R$ 19 bilhões a R$ 21 bilhões.
Até o momento não há prazos para um eventual leilão de concessão e ou lançamento da licitação.