A BYD SkyRail, fabricante chinesa de veículos elétricos e sistemas de transporte de massa, está participando da 27ª edição da Intermodal South América, em São Paulo. A empresa é responsável pelo fornecimento dos trens de monotrilho do “VLT do Subúrbio”, em Salvador, e da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo.
Nesta terça-feira, 28, dia de abertura do evento, a BYD surpreendeu ao divulgar que mostraria um “protótipo” bem similar ao monotrilho da Linha 17 em seu estande. A informação acabou repercutida por vários veículos, entre eles a Folha de São Paulo, que destacou em sua matéria que a empresa levaria o “protótipo para evento do setor em São Paulo”.
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A afirmação causou estranheza já que não é comum levar veículos reais a eventos fechados como esse, ainda mais sendo o monotrilho um produto que está em testes na China.
Este site questionou a assessoria de imprensa da BYD que então corrigiu a informação. Tratava-se apenas de uma maquete em pequena escala mostrando o SkyRail, o modelo de monotrilho desenvolvido por ela. Os trens reais seguem longo do Brasil, seja o da Bahia ou de São Paulo, até onde se sabe.
O erro de interpretação da empresa é compreensível, mas talvez tenha sido uma oportunidade perdida para que a BYD mostrasse uma maquete em escala real do seu trem. É algo que faz a Marcopolo Rail com seu modelo Prosper e o que ocorreu com o Innovia 300, o monotrilho produzido pela Bombardier (hoje Alstom) para ser usado na Linha 15-Prata.
Diante das dificuldades enfrentadas pela BYD para levar a equipe do Metrô até sua fábrica em Guang’na, na China, a fim de aprovar o envio do primeiro SkyRail, mostrar um modelo em tamanho real, com um interior semelhante, poderia ter sido um bom prenúncio do que vem por aí.
E também aliviaria um pouco a descrença geral sobre o futuro da Linha 17-Ouro após mais de uma década de promessas.
