Ricardo Nunes abandona VLT em favor de ‘bonde digital’ chinês

O centro de São Paulo não terá mais um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), revelou o prefeito da capital, Ricardo Nunes. Em vez disso, a prefeitura vai substitui-lo pelo ‘VLE’, um ônibus que utiliza marcações eletrônicas para criar um ‘trilho digital’ por onde passa.

A tecnologia, desenvolvida na China, está em testes em Curitiba, onde ganhou o apelido de ‘Bonde Urbano Digital’ (BUD). Segundo Nunes, a mudança significará uma economia de quase 50% no investimento necessário originalmente para as duas linhas de VLT.

“O VLE foi encaminhado nesta semana ao Tribunal de Contas do Município, com o documento que dá início ao processo relacionado à sua implantação. O projeto teve uma revisão de custos, passando de cerca de R$ 4 bilhões para R$ 2,1 bilhões, por conta de questões técnicas”, explicou.

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Segundo o prefeito, uma das questões envolveu a inclinação das vias. Segundo ele, os trens precisam operar com limite de até 9 graus em determinados trechos e que acima disso, o risco operacional aumenta, especialmente em áreas com curvas e desgaste das rodas. Com o VLE, essa restrição não existiria.

Nunes revelou a que a prefeitura fez visitas técnicas à China e ao Japão, onde existem projetos experimentais e em operação. O chamado Bonde São Paulo consiste de duas linhas que percorrerão áreas centrais da capital, com um trecho comum na Avenida São João.

O prefeito afirmou que o projeto será uma parceria público-privada e que a ideia é incluir a concessionária que já atua naquela região para dividir o investimento em troca da extensão de contrato.

Por fim, ele ressaltou as potenciais conexões do ‘bonde digital’ com as linhas metroferroviárias e com o BRT que está sendo implantado na Radial Leste.

A ideia é que o Bonde São Paulo possa transportar até 130 mil pessoas por dia e eliminar cerca de 11 mil veículos que circulam na região.