Tarcísio chega a acordo com Prologis e pátio da Linha 20-Rosa conviverá com centro logístico
Governador afirmou que ramal de metrô terá projeto executivo e obras civis contratados em 2027, mas não explicou qual será a modalidade
O governo do estado e a empresa Prologis, dona do terreno onde funcionou uma fábrica de veículos da Ford por várias décadas, chegaram a um acordo para que o pátio da Linha 20-Rosa seja implantado no local.
A informação foi revelada pelo governador Tarcísio de Freitas nesta quinta-feira, 14, em evento no ABC Paulista. Segundo ele, na sexta haverá uma reunião com a empresa para selar o entendimento e permitir que o centro logístico previsto para a área seja construído em harmonia com a área de manutenção.
De acordo com o jornal Diário do Grande ABC, o governo encontrou uma forma de permitir o acesso ao centro logístico pela Via Anchieta, uma situação que não existia no plano inicial de desapropriações do Metrô. Os detalhes de como isso será feito, no entanto, devem ser conhecidos amanhã.
O Metrô decidiu construir um dos dois pátios da Linha 20 o antigo terreno da Ford após outras duas áreas terem passado por imprevistos. A ideia original era situar a instalação de manutenção em uma área onde funcionou uma fábrica da Rhodia em Santo André, mas lá já havia outro centro logístico em construção. A companhia então avaliou um terreno mais ao sul, próximo da futura estação ABC da Linha 10-Turquesa, porém, lá ficará um pátio do VLT da Linha 14-Ônix.
Divulgação Metrô de São Paulo
Foi então autorizada a desapropriação de uma área de 228 mil metros quadrados na Paulicéia, uma pequena fração do terreno, porém, em uma parte crucial para o centro logístico. A Prologis então buscou negociar com o governo a mudança da área para viabilizar seu projeto. Até então, esse esforço parecia em vão.
“Eu falava lá atrás, para quem acompanhou isso aí há mais tempo na região do ABC, eu disse sempre que seria possível conciliar a questão de engenharia. Não tinha por que não usar essa área, que era a melhor área que nós tínhamos, e não conciliar o investimento da Prologis com a questão do pátio”, disse o governador.
Projeto executivo e obras civis em 2027
Tarcísio também afirmou que com a conclusão do projeto básico da Linha 20 no segundo semestre, haverá o lançamento das licitações para projeto executivo e obras civis em 2027. Ele não explicou, no entanto, qual modalidade será usada.
Integrações da Linha 20-Rosa (CMSP)
Até aqui, o projeto tem sido gerido pelo Metrô de São Paulo, mas a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) colocou o ramal em seu rol de projetos a serem concedidos à iniciativa privada.
A Linha 20, no entanto, é um empreendimento enorme, com 33 km de extensão e 25 estações. Há previsão de uso de quatro tatuzões e trechos com subsolo inédito em escavações.