Tatuzão “Cora Coralina” já está posicionada para reiniciar escavações em novembro
Tuneladora da Linha 2-Verde foi movida até o emboque do túnel em Penha no sentido da estação Aricanduva, sua primeira parada
A tuneladora Cora Coralina, da Linha 2-Verde, já está na “pole-position” para a largada da “corrida” até o Complexo Rapadura, na Zona Leste.
Conforme revela a imagem acima, o Consórcio CML2, responsável pela escavações dos túneis da primeira fase da expansão, já posicionou o tatuzão em frente ao emboque de partida na parte sul da estação Penha.
Isso significa que o equipamento, com 11,66 metros de diâmetro e peso de 205 toneladas, depende apenas agora da finalização da montagem do backup e do anteparo metálico que serve de apoio para ele possa iniciar sua movimentação.
Tatuzão está sendo montado no fundo da vala da estação Penha (Reprodução)
A previsão é que isso ocorra em novembro, ou seja, em algumas semanas, quando escavará quase 3 km de túneis até o ponto de onde partiu no final de 2022.
Pelo caminho, ele passará pelas futuras estações Aricanduva, Guilherme Giorgi e Santa Isabel até chegar ao complexo e encerrar sua carreira – ao menos até onde se sabe.
A extensão da Linha 2-Verde até Dutra, em Guarulhos, está dividida em três fases por enquanto. A primeira, com as estações Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa, deve ser entregue em 2027, já a segunda, com Santa isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha, está prevista para 2028.
A última perna terá cinco estações – Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra -, mas está no início dos trabalhos e liberação dos terrenos. Portanto, o trecho deve ficar pronto na virada década.