Trilhos surgem na estação Perdizes, a mais adiantada da Linha 6-Laranja

Como foi amplamente divulgado pela Linha Uni, as obras da Linha 6-Laranja já ultrapassaram a marca de 80% de execução em algumas estações.

Entre elas está Perdizes, a mais adiantada do ramal, a despeito de não ter recebido acabamento como Santa Marina.

Ao menos um bom indício que os trabalhos estão na reta final é o surgimento dos primeiros trilhos na estação.

Imagens de vídeos que circulam em redes sociais mostram o trabalho de instalação via permanente entre as plataformas da estação.

As gravações não têm uma data conhecida, portanto, não é possível confirmar o estágio da obra. No entanto, o aspecto é que o local ainda está um pouco distante da fase de acabamento.

Em outro trecho são notados os equipamentos de alimentação de energia no teto dos túneis, também em processo de montagem. Na superfície, o prédio técnico está sendo construído, mas o aspecto geral é que há bastante a ser feito.

Inauguração parcial?

A 15 meses da data prevista para abertura de nove estações, as obras estão andando bem, mas alguns canteiros encontram-se bastante atrasados, caso de Maristela e Itaberaba.

A questão é que esse tempo restante pode até ser suficiente para concluir as obras civis, porém, é preciso lembrar que a Linha Uni precisará iniciar os testes operacionais com os trens e demais sistemas como sinalização, telecomunicações, energia e portas de plataforma, para citar alguns.

Para isso, há um tempo mínimo para atingir as metas e realizar o comissionamento do ramal.

Uma hipótese a ser considerada é que a concessionária pode acabar abrindo algumas estações na data prevista em operação assistida enquanto conclui outros trechos.

Certamente, a Linha 6-Laranja só vai funcionar em toda sua capacidade apenas dentro de alguns anos, ncessários para que a operação amadureça.