Veja como será o interior dos novos trens do Metrô de São Paulo
Frota R, composta por 44 composições, será fabricada pela CRRC em Araraquara, segundo o governo
Até então inédito, o interior da Frota R, um lote de 44 trens em fabricação pela chinesa CRRC que serão usados nas linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha do Metrô de São Paulo foram revelados pelo governo do estado.
A assessoria da gestão Tarcísio de Freitas, no entanto, retirou as informações do ar logo depois, mas o MetrôCPTM conseguiu capturá-las antes disso ocorrer.
São quatro projeções de computador que foram geradas meses atrás, isso porque uma delas foi usada pelo presidente do Metrô, Julio Castiglioni, durante um evento interno no final do ano passado.
Interior dos novos trens da Frota R do Metrô de São Paulo (GESP)
A Frota R foi encomendada por um valor de R$ 3,1 bilhões e será dividida entre as três linhas mais antigas de São Paulo. Metade dos trens, 22 unidades, ficará na Linha 2-Verde, para dar conta da expansão até Guarulhos, e a outra metade será usada nas linhas 1-Azul e 3-Vermelha.
Embora quase nada do que esses trens terá de novo para os passageiros, nos três ramais eles terão um impacto bem grande já que será a primeira vez que eles operarão unidades com paineis de LEDs e que não possuem cabine para operador, como nas linhas 4-Amarela e 15-Prata.
As imagens mais interessantes mostram o interior dos carros de passageiros, com passagem livre, os paineis no teto e o mapa digital de estações sobre as portas, que terão um funcionamento diferente, com abertura para fora da estrutura.
Painel de LED e passagem livre entre carros (GESP)
Os bancos são semelhantes aos usado em outras frotas, sem revestimento, mas o layout é um pouco diferente. De um lado haverá assentos longitudinais enquanto no outro eles serão laterais, com seis unidades.
Haverá alças para usuários de estatura menor utilizarem assim como câmeras de segurança e janelas que podem ser abertas em caso de pane no ar-condicionado. Há também paineis de publicidade, mas não é possível saber se serão eletrônicos ou fixos.
A iluminação interna usará LEDs, o que deve conferir um ambiente mais agradável e seguro. Os trens são projetados para transportar até 1.800 pessoas, segundo o governo.
Produção em Araraquara?
Sabe-se que o Metrô pretende utilizar uma tecnologia de monitoramento permanente dos trens, que permitirá ao CCO acompanhar o funcionamento e prever possíveis problemas técnicos.
Novos trens do Metrô serão fabricados pela CRRC (GESP)
A despeito da capacidade de operação remota (UTO), as especificações técnicas previam uma gradual evolução para o padrão GoA4, o mais automatizado.
O comunicado apagado do governo cita uma novidade: os 44 trens serão produzidos na unidade da CRRC em Araraquara, no interior de São Paulo. A empresa chinesa alugou uma parte da fábrica da Hyundai Rotem para finalizar as composições que será pré-produzidas na China. Não está claro o que a gestão estadual quis dizer com ‘início da produção em Araraquara’.
“As composições estão em fase de elaboração de projetos na China, que envolve a apresentação do design externo e interno para aprovação ao cliente”, explicou o texto. A expectativa é que os primeiros trens sejam entregues para testes no primeiro semestre de 2027.