Veja do alto como estão as obras da Ponte dos Barreiros para expansão do VLT
Sobrevoo mostra reforma da estrutura em São Vicente, onde veículos ocupam provisoriamente espaço destinado aos futuros trilhos
Um novo sobrevoo pela Ponte dos Barreiros, em São Vicente, mostra o estágio das obras que permitirão no futuro levar o VLT da Baixada Santista até a Área Continental do município. As imagens, publicadas nesta quarta-feira (21) pelo canal iTechdrones, revelam uma configuração curiosa: os veículos estão circulando provisoriamente pela estrutura destinada aos trilhos enquanto a antiga parte rodoviária passa por reforma.
Os trilhos do VLT atualmente terminam nas proximidades da Estação Barreiros, pouco antes da ponte. A estrutura ferroviária existente sobre o Canal dos Barreiros foi recuperada e adaptada para receber temporariamente carros, motos e caminhões, mudança realizada em abril deste ano.
A transferência permitiu liberar a estrutura rodoviária para uma intervenção mais ampla. As imagens do iTechdrones mostram boa parte do tabuleiro já reconstruída, além de trabalhos nas laterais e nos apoios da ponte.
Quando essa etapa for concluída, o tráfego rodoviário poderá retornar ao seu espaço definitivo. A estrutura utilizada provisoriamente pelos veículos ficará então disponível para receber a infraestrutura necessária à passagem do VLT.
Trecho da antiga via rodoviária em reforma (iTechdrones)
A intervenção na Ponte dos Barreiros, também denominada Ponte A Tribuna, começou em 2024 e inicialmente estava sob responsabilidade da EMTU. Com a reorganização dos projetos ferroviários estaduais, a CPTM assumiu a condução das obras em 2025.
O contrato envolve cerca de 950 metros de intervenções, considerando também os acessos nas duas extremidades, enquanto a travessia sobre o canal tem aproximadamente 650 metros. Além da recuperação das estruturas existentes, o projeto prevê a adequação necessária para acomodar o VLT e manter a circulação rodoviária.
A obra é uma etapa necessária para a futura extensão do VLT entre Barreiros e Samaritá. A CPTM chegou a indicar a conclusão das intervenções na ponte entre dezembro deste ano e janeiro de 2027.
Trecho que será expandido (iTechdrones)
Extensão até Samaritá
Depois da ponte, o projeto prevê mais 7,5 km de VLT pela Área Continental de São Vicente. Serão construídas quatro estações: Ponte Nova, Quarentenário, Rio Branco e Terminal Samaritá, além de instalações necessárias à operação do novo trecho.
A expansão recupera para o transporte sobre trilhos o corredor da antiga ferrovia entre Barreiros e Samaritá. O projeto deverá atender uma região com mais de 150 mil habitantes e ampliar a conexão da Área Continental com o restante de São Vicente e com a rede do VLT.
A implantação desse trecho, porém, ainda depende de uma definição do governo estadual. Documentos recentes indicam que está em estudo a possibilidade de atribuir à BR Mobilidade, concessionária responsável pela operação do VLT, a execução da infraestrutura entre Barreiros e Samaritá como investimento adicional ao contrato de concessão.
Ponte do Barreiro (iTechdrones)
A estimativa mais recente aponta investimento da ordem de R$ 500 milhões para a extensão. Enquanto o modelo para executar os 7,5 km restantes não é definido, as intervenções na Ponte dos Barreiros seguem como a principal obra física já em andamento para permitir que os trilhos ultrapassem o atual limite do sistema em São Vicente.
