A ViaMobilidade, operadora responsável pelas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos, está realizando uma série de investimentos previstos no contrato de concessão. Entre eles está o adiantamento do contrato de novos trens junto à Alstom.
O relatório de informações trimestrais do Grupo CCR revelou novas informações de investimentos que estão em curso. São melhorias na área de material rodante, sinalização, energia, estações e também no Pátio Presidente Altino.
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No que se refere à material rodante, a Viamobilidade pediu adiantamento do contrato com a Alstom para a aquisição de 36 novos trens, sendo que o primeiro deles já entrou em operação e outros dois já estão em testes.
Segundo o documento, a empresa quer receber 31 trens em 2023 e mais 5 trens em 2024. O prazo é desafiador tendo em vista o histórico de entregas que passou a ser de uma composição ao mês a partir de junho.
Outra série de investimentos importantes está na modernização do sistema de sinalização com a adoção do sistema microprocessado da Siemens na Linha 8-Diamante e compatibilização com o novo CCO.
A repotencialização do sistema de energia prevê a construção de novas subestações, cabines seccionadoras e modernização de equipamentos. Tal investimento possibilitará aumento na oferta e redução dos intervalos.
Novos cabos estão sendo adquiridos para a revitalização dos cubículos, quadros e painéis elétricos das estações Antônio João, Comandante Sampaio, Imperatriz Leopoldina, Sagrado Coração, Santa Terezinha e bloco do CCO.
Por fim, a ViaMobilidade pretende implantar uma oficina para manutenção e revisão geral dos truques dos trens no pátio de Presidente Altino. Está em processo de viabilização a contratação de empresa especializada para análise de equipamentos, direcionamento para compra de sobressalentes e maquinário especial para a atuação na revisão desses importantes equipamentos.
A ViaMobilidade já devolveu a primeira unidade dos trens para a CPTM?
Não