Vídeo: Estação Penha de França tem obras em ritmo acelerado

O trecho de expansão da Linha 2-Verde entre o bairro da Penha e Guarulhos ainda é um sonho distante, previsto para a próxima década, mas ao menos uma das cinco estações parece fazer parte da primeira etapa de inaugurações.

Penha de França continua surpreendendo pelo ritmo acelerado de obras. Embora ela tenha motivos para isso – será a primeira a receber a tuneladora Hebe Camargo em 2027 -, o ritmo dos trabalhos causa um certo espanto.

Imagens de drone do canal iTechdrones registraram novos avanços como no acesso secundário, já praticamente escavado e suportado por escoras de aço. É um estágio bastante precoce pensando no tempo ainda que levará para que ela seja aberta – como comparação, a estação SESC-Pompeia, da Linha 6-Laranja, ainda tem seu acesso secundário em obras a despeito de ter sido aberta em julho.

A evolução não se restringe a essa vala: o poço principal também parece ter atingido sua cota máxima. Agora, o consórcio trabalhará para escavar os túneis de plataforma a fim de preparar a concretagem da vala de fundo, uma espécie de super canaleta capaz de permitir que o tatuzão seja arrastado até a outro ponta e retome as escavações no sentido de Guarulhos.

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Além disso, o terreno da estação começou a ser preparado para outras estruturas e uma enorme perfuratriz estava sendo usada para as fundações do que pode vir a ser o prédio técnico.

Ali perto, outro marco do projeto foi sobrevoado, o VSE Carlos Meira, primeiro canteiro a ter as escavações concluídas nesse trecho.

Enquanto as oito estações da primeira fase de expansão da Linha 2-Verde deverão ser entregues até 2028 ou 2029, o trecho de cinco paradas deve ficar pronto apenas no início dos anos 2030. Mas não será surpresa se Penha de França for inaugurada um pouco antes.