Vídeo: ligação subterrânea entre as estações São Joaquim das linhas 1 e 6 já é visível de drone
Empregando diferentes métodos construtivos, novo espaço conectará os passageiros os dois ramais metroviários a partir de outubro de 2027, segundo o governo
A ampliação da estação São Joaquim da Linha 1-Azul e sua preparação para receber os passageiros da Linha 6-Laranja no próximo ano, estão em andamento e em bom ritmo na Avenida Liberdade, região central de São Paulo.
Com o emprego do método de VCA (Vala a Céu Aberto), o mesmo realizado na década de 1970 quando houve a implantação da estação, imagens registradas por este site mostram o novo corredor sendo aberto logo abaixo do nível da rua, que criará mais uma integração entre linhas do sistema metroferroviário.
O acesso principal da estação na Linha 1, fechado há algum tempo, foi parcialmente demolido e agora será ampliado, recebendo uma nova edificação anexa, no terreno que está na etapa inicial da construção.
Estação São Joaquim está sendo expandida para encontro com a Linha 6-Laranja
Pela avenida, atualmente os pedestres circulam pelas laterais enquanto todo o viário é desviado por ruas adjacentes, uma vez que todo o leito para os carros está em escavação. Neste ponto, estruturas metálicas criam o “corpo” do novo túnel.
Pouco mais acima, o acesso secundário da estação da Linha 6 está com o seu espaço formado, assim como os dois poços principais no outro lado da avenida, que embora já tenha recebido a passagem do tatuzão, a descida e subida de materiais é frequente.
Prazo do governo é que a nova conexão metroviária seja aberta em outubro de 2027 (Willian Moreira)
A diferença entre os dois projetos fica bastante evidente no vídeo, com a antiga estação num nível próximo da superfície enquanto sua vizinha do novo ramal mostra um profundidade bem maior.
A despeito do avanço, o curto prazo de pouco mais de um ano para a abertura da Linha 6-Laranja até São Joaquim indica que as empresas envolvidas nos trabalhos terão de apertar o ritmo ainda mais. O governo prevê a inauguração do trecho em outubro de 2027.
O antigo acesso da Linha 1-Azul e a torre de ventilação (Willian Moreira)
Construídas em separado, mas compartilhando uma mesma função, com a previsão da entrega em outubro de 2027 da estação na Linha Laranja, a “nova” São Joaquim, receberá um número maior de passageiros em relação ao atual e as duas obras ficarão disponíveis ao passageiro no próximo ano.
A construção da Linha 6 faz parte do contrato com a Acciona para implantar 15 quilômetros de túneis e 15 estações entre São Joaquim e Brasilândia, na Zona Norte. Já a parte da Linha 1, facilitará a circulação de pessoas, acompanhando o crescimento na demanda diária.
