Vídeo: Obras da Linha 15-Prata dão salto no tempo com avanço surpreendente

Quem acompanhou as obras da expansão da Linha 15-Prata nos últimos meses pode ter a impressão de um salto no tempo ao observar as imagens mais recentes do trecho entre Jardim Colonial e Jacu Pêssego.

Um novo sobrevoo realizado pelo canal iTechdrones neste fim de semana mostra uma transformação bastante visível nas futuras estações Boa Esperança e Jacu Pêssego, mas também ao longo da Avenida Ragueb Chohfi, onde a infraestrutura que receberá as vias do monotrilho começa a ocupar trechos que até pouco tempo atrás ainda estavam em obras viárias.

O contraste é especialmente grande em Boa Esperança. Em março, quando o MetrôCPTM mostrou a evolução das obras, os dois acessos ainda estavam essencialmente na fase estrutural, enquanto a estação começava a receber componentes metálicos.

Agora, a estrutura da cobertura sobre as plataformas domina a paisagem. Os arcos metálicos já se estendem por grande parte do comprimento da estação e permitem visualizar com clareza o formato que o edifício terá quando concluído.

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Os acessos também mudaram bastante. As estruturas de concreto estão adiantadas e as passarelas de ligação com o corpo da estação já foram parcialmente montadas. Escadas fixas e outras áreas de circulação são facilmente identificáveis nas imagens aéreas.

Ao lado da estação, os edifícios técnicos avançaram para outra etapa da construção. Com a estrutura de concreto praticamente definida, alguns deles já recebem alvenaria e começam a perder o aspecto de obra estrutural que apresentavam há poucos meses.

Jacu Pêssego ganha cobertura

O cenário se repete em Jacu Pêssego, futura estação terminal desta etapa da expansão.

A estrutura metálica da cobertura está sendo montada sobre a estação e já permite visualizar sua dimensão. Os acessos laterais, que no começo do ano estavam em estágios bastante distintos, também ganharam volume.

O avanço é significativo quando comparado às imagens publicadas pelo MetrôCPTM em março. Na ocasião, o acesso sul de Jacu Pêssego já começava a ganhar forma, mas o acesso norte permanecia praticamente nas fundações.

As novas imagens mostram estruturas de concreto muito mais desenvolvidas e obras em diversas frentes ao redor da estação.

Caminho do monotrilho começa a aparecer

Talvez a mudança mais interessante, porém, esteja fora das duas estações. A duplicação da Avenida Ragueb Chohfi abriu novas frentes para a implantação da infraestrutura da Linha 15. Diversos pilares e capitéis aparecem ao longo da avenida em diferentes estágios de construção, desde fundações e armações até estruturas de concreto já erguidas.

Com isso, começa a ser possível acompanhar visualmente o futuro caminho do monotrilho a partir de Jardim Colonial.

Essa era justamente uma das principais limitações da expansão. Parte da Ragueb Chohfi possuía pista simples e precisava ser alargada para criar o canteiro central onde serão implantados os pilares e as vigas-guia da Linha 15.

Em março, o MetrôCPTM já havia observado que a duplicação avançava e começava a liberar espaço para as estruturas. Em julho, havia novos pilares em execução, mas ainda permaneciam grandes intervalos sem a infraestrutura do monotrilho. As imagens atuais mostram essas lacunas começando a ser ocupadas.

Prazo de 2028 parece mais palpável

Boa Esperança e Jacu Pêssego fazem parte da extensão da Linha 15 a partir de Jardim Colonial, juntamente com o novo Pátio Ragueb Chohfi.

O cronograma das obras sofreu sucessivas alterações. Um aditivo assinado pelo Metrô postergou para novembro de 2027 a conclusão contratual das duas estações e do pátio, mas a necessidade de instalação dos sistemas, realização de testes e homologação antes do início da operação levou a abertura do trecho para 2028.

O próprio governador Tarcísio de Freitas citou neste ano 2028 como previsão para conclusão da expansão atualmente contratada da Linha 15.

Ainda resta uma quantidade considerável de trabalho, sobretudo na implantação das vias entre Jardim Colonial e Jacu Pêssego e posteriormente nos sistemas necessários à operação. Mas o estágio atual das duas estações e, principalmente, o avanço simultâneo da duplicação da Ragueb Chohfi e das estruturas da via elevada tornam o prazo de 2028 mais palpável do que parecia há alguns meses.

A expansão levará a Linha 15-Prata além de Jardim Colonial pela primeira vez desde 2021. Jacu Pêssego será o novo terminal até que uma futura etapa permita prolongar o monotrilho em direção a Cidade Tiradentes, trecho que ainda não está contratado.