Vídeo: primeiros anéis de concreto do tatuzão da Linha 2-Verde já estão na estação Penha
Imagens mostram a esteira de retirada de terra montada e tuneladora praticamente pronta para iniciar escavações
Como mostramos em primeira mão nesta semana, o Consórcio CML2 realizou a montagem da esteira que irá retirar a terra escavada pelo tatuzão Cora Coralina na estação Penha da Linha 2-Verde. Agora revelamos mais detalhes da operação, graças ao nosso parceiro iTechdrones.
O canal esteve no canteiro de obras e flagrou as primeiras aduelas que formarão os aneis de concreto dos túneis escavados pela tuneladora.
As peças estão sendo armazenadas ao lado vala da estação, onde são levadas por guindastes para o nível onde o equipamento está.
O drone do canal também esclareceu o tortuoso caminho da esteira que, ao contrário do Complexo Rapadura, foi montada em módulos em direções variadas. Isso porque a saída do material se dará pela lateral leste da vala já que a estação teve alguns pisos concretados e está parcialmente fechada.
O consórcio que constrói Penha preparou um espaço para que o material seja despejado e então recarregado em caminhões para ser levado para aterros. Esse trabalho ainda não terminou, contudo.
Em umas das imagens é possível ver a parte frontal de Cora Coralina ainda afastada da parede onde iniciará a escavação. Ela deverá ser posicionada em breve para começar o trabalho, previsto para este mês.
O caminho até o Complexa Rapadura, com pouco menos de 3 km, será mais curto e veloz que a escavação do primeiro trecho, que tinha quatro estações em vez de três.
Após deixar a estação Penha, a tuneladora dará espaço para outro tatuzão chinês, que escavará no sentido Guarulhos (Dutra).
