VÍDEO: Tatuzão da Linha 2-Verde começa a ser remontado na estação Penha
Cora Coralina está sendo trazida do poço Falchi Gianini e deve voltar a escavar em novembro
A tuneladora “Cora Coralina” já tem novo “endereço”, a estação Penha da Linha 2-Verde. O enorme equipamento que escavou os túneis por onde são construídas quatro estações do ramal está sendo levado para o canteiro da futura conexão com as linhas 3-Vermelha e 11-Coral.
O tatuzão concluiu a primeira fase de escavações em maio e dias depois começou a ser desmontado no VSE Falchi Gianini, na Vila Prudente. De lá, carretas têm saído durante as madrugadas em direção à Penha, novo ponto de partida da máquina.
O trabalho de remontagem já teve início, como revelou o canal iTechdrones em vídeo aéreo gravado nesta semana (assista no final do artigo).
Nele já se vê a roda de corte de Cora Coralina sendo reconectada. A peça, com quase 12 metros de diâmetro, teve que ser repartida para transporte devido ao seu grande tamanho.
No canteiro também se notam outras peças da parte frontal do tatuzão. Dias atrás, outras partes importantes do TBM, como o motor que faz girar a roda de corte, deixaram o Falchi Gianini para seu novo local.
Partida de dois tatuzões
Segundo o Metrô, Cora Coralina voltará a escavar no sentido sul a partir de novembro. No percurso de pouco menos de 3 km (menor que o primeiro), ela passará pelas estações Aricanduva, Guilherme Giorgi e Santa Isabel antes de voltar ao Complexo Rapadura, onde começou sua jornada.
Logo após deixar a Penha, o tatuzão abrirá espaço para um “irmão”, o segundo do tipo a ser usado na expansão da Linha 2-Verde.
Trata-se do mesmo modelo de tuneladora, fabricado pela chinesa CREG, que será montado na parte norte da estação Penha e seguirá em direção à Guarulhos no ano que vem.
