Tatuzão da Linha 2-Verde conclui escavações da primeira fase de expansão
Cora Coralina chegou ao poço VSE Falchi Gianini nesta sexta-feira, 30. Equipamento será desmontado nos próximos meses para ser levado para Penha
A tuneladora “Cora Coralina”, da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, concluiu nesta sexta-feira, 30, a escavação dos túneis da primeira fase da expansão do ramal.
Maior tatuzão já utilizado na América Latina, o equipamento chegou ao poço VSE Falchi Gianini, onde será desmontado e levado para a estação Penha, para iniciar a escavação da segunda fase até o Complexo Rapadura.
Nessa primeira “perna” de montagem de aduelas de concreto, o tatuzão chinês percorreu um trajeto de 4,5 km de extensão e montou 3,7 km de túneis. Ela havia partido do mesmo Complexo Rapadura no final de 2023.
No caminho, passou pelas estações Vila Formosa, Anália Franco, Santa Clara e Orfanato antes de concluir seu trabalho. O trecho entre a última estação e o VSE foi de 332 metros, com 35 mil m³ de terra retirada, e 291 anéis de concreto instalados desde sua partida em 24 de abril.
Ao todo foram retirados 394 mil m³ de terra e posicionandos 2.456 anéis de concreto.
180 dias para levar tatuzão até Penha
Segundo o Metrô, o processo de desmontagem e retirada das peças da tuneladora levará até 180 dias, o que sugere que o começo da segunda fase ocorrerá em meados de 2026. A próxima etapa inclui as estações Aricanduva, Guilherme Giorgi e Santa Isabel.
A companhia reafirmou a previsão de inauguração da primeira fase em 2027 e da segunda fase em 2028. Há ainda uma terceira fase prevista, entre Penha e Dutra (Guarulhos) que será tarefa de outro tatuzão da mesma fabricante de Cora Coralina, a CREG.
Ele deve chegar ao Brasil em novembro de 2025 e partir também no ano que vem.