As obras do monotrilho da Linha 17-Ouro destoam bastante das demais grandes obras em curso no Metrô de São Paulo. Com avanços quase imperceptíveis e foco no acabamento das edificações antes de trabalhos estruturais a linha de monotrilho fica com prazo de entrega incerto.
O site tem realizado a cobertura e acompanhamento de todas as estações do ramal. Desta vez o foco será na estação Washington Luís.
No mês de agosto de 2022, as obras de Washington Luís não tinham muitos empregados atuando no canteiro. O corpo da estação, que possui plataformas laterais, é diferente da maioria das estações do monotrilho.
As obras brutas do corpo da estação estão concluídas e parte das estruturas em alvenaria estavam sendo complementadas. Um dos acessos da estação ainda não possui coberturas metálicas e nem passarela para transposição.
Ao longo dos meses praticamente nada mudou. Em novembro de 2022 estivemos nas imediações das obras e capturamos algumas imagens do local.
Devido ao fato de a região ser bastante insegura para registros fotográficos, as imagens foram realizadas através de uma linha de ônibus que passa pela região.
Estruturalmente pouca coisa mudou na estação, inclusive a presença do veículo de gabarito de trem, que estava no exato mesmo lugar de três meses atrás.
Segundo o relatório de empreendimentos do Metrô, estão sendo executadas obras no acabamento da estação, principalmente na parte interna. A priorização por ações mais simples ao invés das atividades mais relevantes torna o andamento das obras bastante ineficaz.
Ao lado da estação Washington Luís está sendo construido o Pátio Água Espraiada. Este já conta com um avanço de obras mais perceptível, porem, ainda bem abaixo do ideal.
Confira também as obras das demais estações:
- Estação Morumbi
- Estação Chucri Zaidan
- Estação Vila Cordeiro
- Estação Campo Belo
- Vereador José Diniz
- Estação Brooklin Paulista
Essa estação é dispensável nessa primeira fase. O trecho que deveria ser feito era só Congonhas – Morumbi. A Washington Luiz só faria mais sentido de existir depois que fizessem mais estações no sentido Jabaquara
Eu já acho que não. Poderiam inclusive estender a linha em mais uma estação, chegando na Vila Paulista, que fica exatamente após o pátio e não depende de toda aquela requalificação urbana que será necessária pra segunda fase. Ainda que a demanda dessas duas estações seja baixa, quanto mais próximo da totalidade da linha, melhor.
Ah, mas aí é justamente como eu falei, só vale a pena ter a estação Washington Luiz se já tiver pelo menos alguma outra do sentido Jabaquara depois. Do contrário, essa estação Washington Luiz vai viver vazia e atrapalhando a vida de quem quiser ir pra Congonhas, que é a estação que de fato vai ter demanda enquanto as estações pro trecho do Jabaquara ainda não estiverem prontas.
Onde reclama? Pelo que entendo pessoas foram pagas verbas disponibilizadas e nao fazem as entregas