Estações Orfanato e Santa Clara da Linha 2-Verde atrasam e terão nova licitação
Metrô de São Paulo assinou aditivo com Mendes Junior e PowerChina retirando o escopo de acabamento do contrato, que assim mesmo foi reajustado em R$ 16 milhões
O Metrô de São Paulo assinou um novo aditivo ao contrato do Lote 3 de obras do primeiro trecho da expansão da Linha 2-Verde para a zona leste. O Termo Aditivo nº 09 altera prazos, cronograma e valores do contrato de construção das estações Orfanato e Santa Clara, além do túnel que conecta a nova extensão à atual estação Vila Prudente e do poço de ventilação e saída de emergência Falchi Gianini.
Pelo aditivo acertado com as empresas Mendes Junior e PowerChina Brasil Construtora, o prazo de vigência do contrato foi prorrogado de 29 de outubro de 2026 para 27 de junho de 2027. Já o prazo de execução das obras foi estendido de 29 de março de 2026 para 27 de novembro de 2026.
Mais importante que isso, o documento também retira obrigações acertadas originalmente com o consórcio, que agora não terá mais em seu escopo a execução do acabamento das duas estações.
Estação Santa Clara em novembro de 2025 (iTechdrones)
Mesmo assim, o aditivo aumentou o valor total do contrato em R$ 16,1 milhões. Com isso, o montante passa de R$ 687,9 milhões para R$ 704,1 milhões, considerando a data-base de julho de 2014. O ajuste também altera a composição financeira do contrato, que deixa de prever parcelas remuneradas por preço global e passa a concentrar todo o valor no regime de empreitada por preço unitário.
O arranjo acertado pelo Metrô é similar ao feito na estação Anália Franco com o mesmo consórcio. Esse tipo de situação evidencia que o contrato original atingiu um valor de reajuste próximo aos 25% permitidos por lei. Como não pode reajustar mais os valores, a companhia acaba encerrando o acordo com menos tarefas e então lança uma nova licitação para concluir as estações.
A entrega das obras brutas em novembro deste ano e a necessidade de um novo contrato sugerem que a entrega da primeira etapa de quatro estações em 2027 começa a ficar mais difícil. O grupo que assumir o trabalho teria, portanto, menos de um ano para finalizar as estações.