Agora sem políticos, Linha 6-Laranja abre as portas na manhã desta sexta-feira, 3
Após inauguração e passeio com convidados, incluindo o governador, novo ramal metroviário recebeu os primeiros passageiros de verdade há instantes
Às 10h desta sexta-feira, 3 de julho de 2026, a Linha 6-Laranja tornou-se realidade de fato para o público. Foi quando as seis estações inauguradas ontem abriram suas portas para receber os primeiros passageiros.
O site MetrôCPTM acompanha as viagens iniciais no ramal operado pela Linha Uni, concessionária que assumiu o projeto da finada MoveSP em 2020.
A reportagem acessou a Linha 6-Laranja pela estação Santa Marina, palco do evento de ontem quando o governador Tarcísio de Freitas participou da cerimônia de inauguração, restrita apenas a convidados, a maior partes deles políticos.
Nesta manhã, o cenário era outro, com algumas dezenas de usuários tendo a honra de estrear a linha, a 8ª a ser aberta em São Paulo num intervalo de 52 anos.
Estações abriram ainda com obras ocorrendo (Willian Moreira)
A Linha Uni já atualizou seu site que agora mostra o status da Linha 6 e de outros ramais, além de espaço para declaração de ocorrência e um guia do passageiro.
Como o site antecipou, a operação assistida – ou transitória – será limitada. Dois trens circularam durante o período das 10h às 15h, cada um numa via, portanto, fazendo um bate-e-volta. Com isso o tempo de espera será elevado já que as composições circulam em baixa velocidade (30 km/h no máximo).
Assim como na Linha 17, será preciso prestar atenção nas placas para saber o destino, ou seja, as plataformas receberão trens ambos os sentidos.
O governo diz que o tempo de espera será de até 13 minutos mas isso é uma previsão pouco precisa já que como não há carrossel, ele vai variar bastante.
Primeiros passageiros da Linha 6 a bordo do trem (Willian Moreira)
Por enquanto, a Linha 6 ficará aberta apenas de segunda a sexta-feira sem cobrança de tarifa. É possível seguir viagem pelo restante da malha sobre trilhos na estação Água Branca mas para isso será preciso sair do ramal e caminhar pela rua até a entrada da parada da Linha 7-Rubi.
Dali chega-se a estação Barra Funda, onde também param as linhas 3-Vermelha, 8-Diamante e 11-Coral – vale dizer que o embarque na Linha 7-Rubi continua pago.
A operação deve gradualmente ser ampliada até o serviço passar a ser pago em janeiro de 2027. Em outubro são esperadas as estações Brasilândia e Itaberaba quando o ramal deve ganhar cerca de 3 km a mais. Para dar conta da demanda futura, a Linha 6 terá 22 trens da Alstom, 12 deles já entregues.
Portas de plataforma não estão operando (Willian Moreira)