Auditoria da concessão das linhas 11, 12 e 13 de trens em São Paulo é contratada
Empresa acompanhará de perto a gestão da Trivia Trens, verificando o cumprimento das metas obrigatórias
Poucos meses após a celebração do leilão do Lote Alto Tietê, onde o governo do estado concedeu para a iniciativa privada as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade de trens, um auditor independente do contrato foi selecionado.
Trata-se da Bureau Veritas, empresa conhecida no meio empresarial na atuação de diferentes ações, entre elas o acompanhamento de contratos, como no setor da mobilidade urbana.
A Veritas irá atuar também como Certificadora de Implantação, portanto, estando sempre perto das obras e outros investimentos obrigatórios no contrato de concessão a cargo da concessionária Trivia Trens S.A., empresa ligada ao Grupo Comporte.
A auditoria no caso da concessão das três linhas atualmente pertencentes à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) ficará atenta às metas como prazos, atendimento, qualidade do serviço e entre outros indicadores que podem ou não resultar em penalidades ao concessionário.
A Trívia inclusive deve executar a construção de novos trechos de trilhos e estações, buscando ampliar o atendimento ferroviário em Guarulhos e Zona Leste da capital paulista.
A Bureau Veritas celebrou o seu novo contrato, mas os detalhes financeiros deste são desconhecidos, bem como seu prazo de vigência.
A Trivia Trens
O contrato com a Trivia Trens inclui investimentos em melhorias, diminuição de intervalos entre os trens, novas estações acompanhadas da gestão e operação dos trechos já existentes.
No leilão o Grupo Comporte, superou a Motiva Trilhos na disputa pelo contrato, oferecendo melhor proposta, aprovada pelo Governo do Estado.
A Linha 11-Coral funcionará quando as obras estiverem concluídas da Barra Funda até César de Souza, a Linha 12-Safira do Brás até Suzano e a Linha 13-Jade, do Bonsucesso em Guarulhos, pelo menos até Gabriela Mistral, na Zona Leste da capital.
O Expresso Aeroporto continuará funcionando no trajeto hoje conhecido, de Palmeiras-Barra Funda a Aeroporto-Guarulhos.