Começam as escavações da estação Taboão da Serra
Após demarcações de poços secantes, retirada de terra teve início na futura parada da Linha 4-Amarela
Pode se afirmar que as obras da futura estação Taboão da Serra da Linha 4-Amarela deixaram a fase de “preparação” para entrarem no período de execução de fato. É o que revelam imagens do poço 1, primeiro trecho a ter as escavações iniciadas.
Trata-se na prática do surgimento da estação subterrânea após meses de “pseudo-lançamentos” de obras, cerimônias e muitas promessas. O Consórcio Construtor Linha 4, responsável pelas obras, havia concretado os anéis que delimitam três dos cinco poços secantes que formarão o desenho da estação. Após isso inicia-se a escavação em si, com jateamento de concreto para manter as paredes estabilizadas.
As fotos compartilhadas nas redes sociais já mostravam um grande avanço até a sexta-feira, 7, com cerca de 6 a 8 metros de profundidade atingidos.
A técnica usada envolve uma escavadeira que remove a terra e a deposita em grandes containers que são içados por guindastes.
Paredes recebem jateamento de concreto para estabilidade (Reprodução)
O layout de cinco poços secantes, existente em outras estações da rede como Brooklin (Linha 5-Lilás) e Aricanduva (Linha 2-Verde) é considerado um método veloz de construção já que eles conseguem manter a vala estável ao mesmo tempo que permitem uma escavação célere.
O Metrô também usa outros dois métodos, o de poço circular com túneis de plataforma em NATM, geralmente para locais com entorno verticalizado, e VCA (Vala a Céu Aberto), que necessita de tirantes de aço para suportar a pressão da terra.
O cronograma oficial vislumbra a conclusão da expansão da Linha 4-Amarela em 2031, com 3,3 km e duas estações – além de Taboão, Chácara do Jockey.
Profundidade já é grande (Reprodução)