Como será a operação da Linha 6-Laranja de metrô

Novo ramal metroviário será o 8º de São Paulo e abrirá na próxima semana com seis estações em funcionamento especial

Dois dos novos trens para a Linha 6-Laranja de metrô, estacionados no Pátio Morro Grande
Dois dos novos trens para a Linha 6-Laranja de metrô, estacionados no Pátio Morro Grande ((MetrôCPTM))

Na próxima semana, a Linha 6-Laranja de metrô será aberta ao público com seis estações, inaugurando o 8º ramal metroviário de São Paulo, considerando as duas linhas de monotrilho.

Nesta sexta-feira, 26, o Governo de São Paulo divulgou informações sobre como será a operação. Ele funcionará em sistema parecido ao utilizado atualmente pela Linha 17-Ouro, monotrilho na Zona Sul, na chamada Operação Assistida, com seis estações, sendo elas: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, SESC-Pompéia e Perdizes.

Neste momento inicial, não haverá cobrança de tarifa, ou seja, ninguém pagará para utilizar o serviço, que funcionará de segunda a sexta-feira, das 10h até 15h. No final de semana, todo sistema permanecerá fechado.

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Já a operação será com dois trens em sistema de “Shuttle”, com uma composição em cada via, indo e voltando entre João Paulo I e Perdizes, e trafegando na velocidade de 30 km/h com um operador conduzindo o trem. Mas no futuro o funcionamento será automático, no chamado padrão UTO.

Mapa de estações da Linha 6-Laranja (GESP)

O intervalo médio entre os trens será de 19 minutos e cada uma das seis estações terá um acesso de entrada e saída pronto, mas os trens e estações contarão com comunicação visual indicando os acessos.

Em Água Branca, haverá a integração tarifária com a Linha 7-Rubi, ou seja, o passageiro sairá da Linha 6, chegando a Linha 7, paga a passagem normalmente para acessar os trens da TIC Trens.

Vista da sala do SSO e linha de bloqueios da estação Santa Marina da Linha 6-Laranja ((MetrôCPTM))

A operação ficará a cargo da concessionária Linha Uni, empresa da construtora Acciona, seguindo diretriz do contrato da Parceria Público Privada (PPP), que tem o valor de R$ 19 bilhões.

Mais estações ainda em 2026

Durante coletiva de imprensa, na noite desta quinta-feira, 25, o diretor-presidente da ARTESP (Agência de Transportes do Estado de São Paulo), André Isper, afirmou que as estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado serão inauguradas até o final deste ano, ampliando para oito paradas em funcionamento.

Já a estação Maristela e o restante depois de Perdizes até São Joaquim, entram em operação no final de 2027.