CPTM começa a demolir parede que separa novo túnel da Luz da Linha 4-Amarela
Intervenção utiliza corte diamantado para remover blocos de concreto e abrir a ligação subterrânea, cuja entrega está prevista para 2027
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) iniciou a abertura da parede que separa o novo túnel de integração da estação Luz da estrutura existente da Linha 4-Amarela. A intervenção é uma das etapas necessárias para estabelecer a conexão entre as duas áreas subterrâneas.
A atividade foi mostrada em um vídeo divulgado pela companhia nas redes sociais. As imagens apresentam o corte da parede de concreto e a retirada de blocos, incluindo uma peça com aproximadamente 2,5 toneladas.
Em vez de utilizar equipamentos convencionais de demolição por impacto, os trabalhadores empregam uma fita diamantada, ferramenta que permite cortar estruturas de concreto em seções previamente definidas.
O método é especialmente útil em intervenções realizadas junto a construções existentes, pois permite controlar a remoção do material e reduzir as vibrações provocadas pela demolição.
Fita diamantada corta os blocos de concreto (CPTM)
A abertura da parede é uma das últimas intervenções estruturais necessárias para conectar o túnel construído pela CPTM à estação da Linha 4-Amarela. Isso não significa, entretanto, que a nova passagem esteja pronta para receber passageiros.
Ligação terá 125 metros
O novo túnel terá aproximadamente 125 metros de comprimento e nove metros de largura. A passagem ligará a área subterrânea da estação centenária da Luz, utilizada pelos passageiros dos trens metropolitanos, diretamente à estação da Linha 4-Amarela.
Atualmente, a transferência entre as linhas ferroviárias e o metrô depende de corredores que concentram grande movimentação de passageiros, especialmente nos horários de pico.
Com a nova ligação, será possível distribuir melhor os fluxos de circulação, separando parte dos passageiros que se dirigem à Linha 4-Amarela daqueles que utilizam a Linha 1-Azul.
Bloco de concreto com mais de 2 toneladas (CPTM)
O empreendimento também inclui novas escadas de acesso às plataformas ferroviárias, intervenções nos saguões e a reconstrução do acesso pela Avenida Cásper Líbero.
Em agosto, o MetrôCPTM visitou o canteiro de obras e mostrou o estágio de construção do túnel, que já apresentava paredes com revestimento definitivo em concreto. Na ocasião, o engenheiro Clayton Jo, da CPTM, explicou as alterações realizadas no projeto e a nova localização do acesso pela Avenida Cásper Líbero.
Obra sofreu atrasos e mudanças de projeto
A construção do túnel começou após a assinatura de um contrato de R$ 59,9 milhões com o Consórcio Construtor Túnel Estação Luz, em setembro de 2021. O empreendimento deveria ser executado inicialmente em 36 meses, mas passou por sucessivas prorrogações.
Uma das dificuldades ocorreu durante as escavações, quando foram encontrados vestígios arqueológicos que exigiram trabalhos de salvamento e preservação.
Trabalho é feito de forma gradual (CPTM)
Segundo informações obtidas anteriormente pelo MetrôCPTM, mais de 6.800 peças foram cadastradas e catalogadas durante essas atividades.
A presença de um edifício tombado na Rua Mauá também exigiu alterações no traçado do túnel, de maneira a evitar interferências em sua estrutura.
Em outubro de 2025, a CPTM assinou o segundo aditivo contratual, que acrescentou aproximadamente R$ 13,9 milhões ao empreendimento e prorrogou novamente o prazo de execução.
A escavação do túnel, realizada pelo método NATM, conhecido como túnel mineiro, foi concluída em fevereiro de 2025. Desde então, os trabalhos avançaram para a impermeabilização, execução do revestimento definitivo, construção de acessos e instalação dos equipamentos.
Entrega prevista para 2027
A previsão mais recente apresentada pela CPTM ao MetrôCPTM é que a nova ligação seja entregue até meados de 2027.
A passagem deverá contar com escadas rolantes, elevadores e outros equipamentos necessários à circulação dos passageiros.
Esquema das obras na estação Luz (CPTM)
O investimento atualizado no empreendimento é estimado em aproximadamente R$ 92 milhões, considerando os valores informados pela companhia durante a visita realizada pelo site em agosto.