Estação 14 Bis-Saracura tem projeto simplificado e futuro indefinido na Linha 6-Laranja
Obras estão paradas desde junho de 2025 para resgate arqueológico; avanço físico é de 15,33% e entrega junto das demais estações é considerada difícil
A futura estação 14 Bis-Saracura, da Linha 6-Laranja, teve seu projeto alterado em meio a atrasos provocados pelo resgate arqueológico na área da Bela Vista. Segundo reportagem do G1, a concessionária decidiu simplificar o desenho original e manter apenas um acesso, na Praça 14 Bis, abandonando a previsão inicial de múltiplas entradas subterrâneas.
A estação é hoje a mais atrasada da primeira fase do ramal, que contará com 15 paradas. Até fevereiro, o avanço físico era de 15,33%, enquanto as obras estão paralisadas desde junho de 2025 à espera da conclusão dos trabalhos arqueológicos após a identificação de vestígios históricos no subsolo.
O projeto original previa quatro acessos além da entrada principal. Com o cronograma comprometido, a concessionária optou por um modelo mais enxuto, substituindo acessos subterrâneos por travessias elevadas, o que reduz intervenções estruturais na área – a concepção pode ser semelhante à da estação Santa Marina, na zona oeste.
Acesso da estação 14 Bis-Saracura (Reprodução)
O CEO da Acciona no Brasil, André de Angelo, afirmou recentemente que espera a conclusão do resgate arqueológico entre março e abril, o que permitiria a retomada das atividades no canteiro. Ainda assim, o executivo reconheceu que entregar a estação em 2027 junto com o restante do trecho entre Perdizes e o Centro será uma tarefa difícil.
Documentos consultados pelo MetrôCPTM e declarações de um executivo da concessionária em reunião com moradores indicam que a situação da estação segue indefinida. Uma previsão apresentada pela Acciona há quase um ano previa concluir apenas a escavação principal e a execução de algumas lajes estruturais, de modo a permitir a abertura da Linha 6 até São Joaquim no fim de 2027. O restante da obra seria finalizado posteriormente, com entrega estimada para o início de 2029.
Esse cronograma alternativo, no entanto, estava condicionado à liberação do terreno ainda em 2025, o que não ocorreu devido à extensão dos trabalhos arqueológicos. Sem a retomada plena das escavações, a definição de um novo prazo para a estação 14 Bis-Saracura permanece em aberto, enquanto o restante da linha avança para a fase final de implantação.
Canteiro de obras da estação 14 Bis-Saracura (Linha Uni)