Estação Água Branca assume posto de mais adiantada da Linha 6-Laranja
Obras no local atingiram mais de 87% de conclusão, pouco à frente de Perdizes. Estação 14 Bis empacou
O site MetrôCPTM mostrou cenas das obras da estação Água Branca da Linha 6-Laranja nesta terça-feira, 12, e no dia seguinte eis que descobrimos que ela passou a ser a mais adiantada do ramal, desbancando Perdizes.
A Linha Uni atualizou o avanço nos canteiros de obras e apontou que Água Branca atingiu em agosto 87,05% de conclusão. Com isso, superou Perdizes por pouco mais de um ponto percentual (85,92%).
O feito foi obtido graças à evolução de 5,38% entre junho e agosto, uma das mais elevadas do período. Santa Marina manteve o 3º lugar entre as estações com 83,85% (veja quadro).
O maior avanço no período coube à uma estação que está bem atrasada, Maristela. Segunda parada da Linha 6 no trecho norte, ela ainda passa por escavações delicadas para liberar a vala onde ficarão as plataformas.
O trabalho de dois meses resultou numa evolução de 43,29% para 49,65% (6,36%). É uma boa notícia, mas que ainda não pode ser comemorada já que a Linha Uni precisa concluí-la em pouco mais de um ano se quiser incluí-la na inauguração prevista para outubro.
14 Bis parada
Outra que mostrou ganhos importantes foi Brasilândia, terminal norte do ramal. Ela se aproximou da marca de 80% de conclusão (está com 78,15%, avanço de 5,72%).
A nota negativa veio de 14 Bis-Saracura. Sob suspense em virtude das escavações arqueológicas, a estação não evoluiu nos últimos meses, mantendo o mesmo percentual de 15,33%.
O governo do estado trabalha com o plano de abrir nove estações no ano que vem, cobrindo de Brasilândia a Perdizes, com ligação com a Linha 7 em Água Branca.
Em 2027 seria a vez das estações PUC-Cardoso de Almeida, FAAP-Pacaembu, Higienópolis-Mackenzie, Bela Vista e São Joaquim, proporcionando conexões com as linhas 4-Amarela e 1-Azul.
Já 14 Bis deve ficar para depois, possivelmente em 2029 se não houver mais imprevistos.