Estação Água Branca da Linha 6-Laranja atinge 90% de conclusão dos trabalhos
Parada na Zona Oeste integrará o metrô com o sistema de trens metropolitanos
O Governo de São Paulo informou nesta sexta-feira, 21, que a estação Água Branca da Linha 6-Laranja de metrô chegou a 90% de sua construção.
A estrutura em fase final de trabalhos já conta com escadarias, cobertura do acesso a partir da rua parcialmente instalada, e nas plataformas o acabamento está em andamento e trilhos já foram instalados.
Segundo o Estado, a estação integra o trecho inicial da linha que será aberto no final de 2026, operando entre a Brasilândia e Perdizes.
A estação está localizada a 48 metros de profundidade levando em conta a área onde os trens irão passar e a entrada na rua, devendo receber passageiros da Linha 7-Rubi de trem e no futuro também de outros serviços sobre trilhos.
Outra imagem divulgada mostra a área das escadas fixas que levam ao mezanino acima das plataformas, com corrimãos já instalados.
O complexo da Linha Uni deve ganhar um novo edifício na superfície, este de responsabilidade da TIC Trens para integrar o metrô e trens no local.
Sobre a Linha 6
Fruto de um contrato de Parcerias Público Privada (PPP), a Linha 6-Laranja é construída pela Acciona e será administrada pela concessionária Linha Universidade, onde em 2027 estará com a fase 1 plenamente aberta, entre Brasilândia na Zona Norte e São Joaquim no centro, abrindo a integração também com as linhas 1-Azul e 4-Amarela.
Para atendimento de mais de 630 mil pessoas diariamente serão empregados 22 trens, alguns deles já entregues pela Alstom, empresa responsável pela sua fabricação no interior do estado.
Além de Água Branca com 48 metros de profundidade, estações como Freguesia do Ó e Santa Marina também tem uma profundidade notável, com 39 e 30 metros abaixo do nível da rua, respectivamente.