Estação Água Branca deve receber vultosos empreendimentos comerciais
Construção acima das plataformas tem potencial para aumento de receitas da concessionária TIC Trens
A TIC Trens, concessionária que assume a Linha 7-Rubi em definitivo no final deste mês, já está vislumbrando oportunidades de mercado para ampliar as suas receitas financeiras e uma delas está na Água Branca.
Sendo a construção de nova parada obrigação contratual da empresa, a futura estrutura pode abrigar edificação dentro do complexo, como destacou o CEO Pedro Moro, em entrevista para a Exame.
Conforme definido junto ao Governo de São Paulo, a estação existente será demolida e gradualmente implantada no lugar uma nova estrutura devendo comportar não só a Linha 7, mas prevendo a integração com as linhas 3-Vermelha e 6-Laranja de metrô, 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens, e os serviços de Trem Intercidades para Campinas e Sorocaba.
Olhando para a dimensão do espaço que será construído, Moro aponta a possibilidade de um empreendimento civil acima da área da estações, utilizando portanto, a faixa de domínio da ferrovia.
De acordo com o executivo, implantar um empreendimento fora da área dos trilhos demandaria alto custo com desapropriações.
Não há uma definição se de fato será construirá algo como um edifício comercial ou residencial ou um shopping center. O presidente da TIC Trens informou que seu corpo diretor está estudando as possibilidades, desenvolvendo projetos que devem ser definidos ao longo de quatro a cinco anos próximos.
“Água Branca vai ter uma estação extremamente importante que deve mudar todo o entorno da região e aí você começa a ter uma atratividade muito grande para fazer algum empreendimento associado, preferencialmente dentro da faixa ferroviária”, disse o executivo.
“Temos o direito de laje a ser explorado, que é uma coisa que a gente considera bastante importante, temos estudado, tem um projeto já mais desenvolvido para fazer ao longo dos próximos quatro, cinco anos”, acrescentou ele.
Água Branca será um novo hub de transporte
Conforme vídeo divulgado em abril deste ano, a futura estação terá a capacidade de abrigar vários atendimentos diferentes, com a possibilidade de também receber a Linha 3-Vermelha, que pode ser ampliada.
Serão 10 plataformas disponíveis e 12 vias, incluindo o espaço necessário para passagem de trens de carga.
A partir do local, o passageiro poderá de certa forma ter acesso aos principais aeroportos de São Paulo, Congonhas, Guarulhos e Campinas, utilizando o sistema metroferroviário para a maior parte do deslocamento.