Estação São Joaquim da Linha 1-Azul já ganhou nova escada rolante em meio à reforma
Metrô de São Paulo está em meio à ampliação da parada aberta em 1975 e que terá ligação com a Linha 6-Laranja
As obras de readequação da estação São Joaquim, da Linha 1-Azul, tem evoluído rapidamente, como mostramos recentemente.
No último fim de semana, a reportagem do site visitou a antiga estação, aberta em 1975, e registrou algumas mudanças importantes.
A mais visível delas é o funcionamento de uma nova escada rolante que dá acesso às plataformas. O equipamento foi instalado ao lado de uma antiga escada rolante em serviço há muitos anos.
Escada fixa sendo removida (Metrô CPTM)
O consórcio responsável pela obra também está em meio à remoção de uma antiga escada fixa que também deve ser substituída por outra escada rolante.
Essas ações visam aumentar o fluxo de passageiros em preparação para a ligação com a estação São Joaquim da Linha 6-Laranja, prevista para o final de 2027.
Área no mezanino que será ampliada (Metrô CPTM)
Outro flagra mostra uma área nova recentemente escavada e que ampliará o nível de plataformas. Esse trecho ainda está escondido por tapumes e que estão sendo ampliados para novas intervenções.
O Metrô também já fechou as bilheterias da estação, que ficam no mezanino e que dará acesso à Linha 6.
Nova área de circulação na plataforma (Metrô CPTM)
Outra curiosidade vista nas fotos são as chamadas “miras topográficas”, pequenos adesivos colados na parede das plataformas e tem um desenho similar ao tabuleiro de xadres. Eles servem para medir as movimentações do terreno conforme as obras e escavação avançam.
Do lado externo da estação, um novo prédio técnico já ganha forma, assim como áreas escavadas para acomodar equipamenos e outras dependências que antes estavam dentro da estação da antiga estação.
Área no mezanino que será ampliada (Metrô CPTM)