Estações Morumbi e Vereador José Diniz chegam a 99% de conclusão, diz governo
Outras duas paradas da Linha 17-Ouro também estão próximas do fim, mas contrato previa entrega das oito estações ainda em 2025
As estações Morumbi e Vereador José Diniz, da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, atingiram 99% de conclusão das obras civis, segundo balanço divulgado pelo governo do estado. O comunicado aponta ainda avanço elevado em outras duas estações do ramal: Campo Belo, com 98%, e Aeroporto de Congonhas, com 97%.
De acordo com a gestão estadual, o conjunto das obras civis da Linha 17 alcançou 95% de execução, com os trabalhos concentrados atualmente em acabamentos, instalação de sistemas de comunicação visual, equipamentos de acessibilidade, controle de acesso e intervenções externas nas áreas do entorno das estações.
As frentes de obra se distribuem ao longo da avenida Jornalista Roberto Marinho, parte da avenida Washington Luís e da Marginal Pinheiros.
Um dos trens da Linha 17-Ouro (GESP)
O informe oficial, no entanto, não detalha o percentual de conclusão das outras quatro estações que compõem a primeira fase da linha — Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Brooklin Paulista e Washington Luiz — limitando-se a afirmar que todas já contam com escadas rolantes e elevadores instalados.
Pátio ainda com muito a fazer
O trecho prioritário da Linha 17-Ouro prevê oito estações ao longo de 6,7 km, ligando o Aeroporto de Congonhas à estação Morumbi, com integração às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás. O contrato das obras civis, executadas pela construtora Agis, estabelecia a entrega das oito estações até dezembro de 2025, prazo que não foi cumprido.
Parte frontal do trem SkyRail da BYD (GESP)
Paralelamente às estações, seguem os trabalhos relacionados aos sistemas e à frota. Segundo o governo, oito dos 14 trens previstos para a linha já chegaram ao Pátio Água Espraiada, onde ocorrem atividades de instalação, testes e comissionamento.
O comunicado, porém, não aborda o estágio das obras do próprio pátio de manutenção, que ainda apresenta pendências relevantes, como mostrou o site recentemente.
A previsão oficial é iniciar a operação assistida da Linha 17-Ouro em março, embora o cronograma dependa da conclusão das etapas finais de obra, da certificação dos sistemas e da liberação para operação comercial. A operação plena é aguardada para o segundo semestre.
Interior do trem da Linha 17 (GESP)