Expresso da Fórmula 1 cresce, mas uso de trens cai no GP de São Paulo
ViaMobilidade vendeu 16.516 passaportes para serviço especial, enquanto Linha 9-Esmeralda e Expresso transportaram o equivalente a 30,6% do público do evento
O Trem Expresso oferecido pela ViaMobilidade durante o GP de São Paulo de Fórmula 1 teve crescimento na edição de 2026, mas o número total de passageiros que utilizaram os trens para chegar ao evento ficou abaixo do registrado no ano passado.
Segundo balanço divulgado pela concessionária, foram vendidos 16.516 passaportes para o Expresso nos três dias do GP, alta de 10% nas vendas em relação a 2025. O serviço teve partidas de Villa-Lobos-Jaguaré, Pinheiros e Morumbi-Claro, sem paradas intermediárias até Cidade Dutra.
Já a Estação Autódromo, utilizada pelos passageiros dos trens regulares da Linha 9-Esmeralda, registrou 80.122 usuários. Somados aos números divulgados para o Expresso, foram 96.638 passageiros, equivalentes a 30,6% das 316.096 pessoas que compareceram ao GP entre sexta-feira (6) e domingo (8).
O resultado ficou abaixo do observado em 2025. Naquele ano, a ViaMobilidade informou que mais de 116 mil pessoas utilizaram os dois serviços durante os três dias do evento, o equivalente a 38,2% do público. Desse total, cerca de 103 mil passaram pela Estação Autódromo e 13 mil utilizaram o Expresso.
A comparação mostra comportamentos distintos entre as duas opções. Enquanto o serviço especial atraiu mais usuários em 2026, a movimentação pela Estação Autódromo caiu de aproximadamente 103 mil para 80.122 passageiros.
Neste ano, o Expresso ganhou Villa-Lobos-Jaguaré como terceiro ponto de embarque. O bilhete de ida e volta custou R$ 35 e dava acesso à plataforma provisória de Cidade Dutra, instalada pela ViaMobilidade em 2025 e localizada mais próxima de alguns dos portões do Autódromo de Interlagos.
A operação regular da Linha 9 continuou disponível com a tarifa convencional e desembarque na Estação Autódromo.