Trem que pegou fogo na Linha 9-Esmeralda volta a operar
Composição A30 foi recuperada pela Motiva e reintegrou a frota de 36 unidades da Série 8900, segundo relatos
As linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda voltaram a contar com os 36 trens da Série 8900 adquiridos pela Motiva após a recuperação da composição A30, que estava parcialmente afastada desde os incidentes que atingiram dois trens da frota em 2024.
O retorno, segundo apurou o site, ocorreu nos últimos dias após a unidade passar por testes no Pátio Presidente Altino. O A30 voltou a circular mas não possui exatamente a mesma formação com que foi entregue pela Alstom, já que utiliza dois carros originalmente pertencentes ao A13, conforme relatos.
A solução é consequência dos incêndios registrados em outubro e novembro de 2024, que danificaram os trens A13 e A30 e obrigaram a então ViaMobilidade a retirar as duas unidades de circulação.
Em janeiro de 2025, o MetrôCPTM mostrou que a concessionária havia unido os carros que permaneceram em condições de operação. Na ocasião, o A13 retornou ao serviço utilizando dois carros do A30, enquanto as partes danificadas permaneceram afastadas para recuperação.
A composição formada naquele momento passou a utilizar os carros A308 e A307 junto aos A133, A134, A135, A136, A137 e A138. Dessa forma, foi possível manter um dos dois trens em circulação enquanto prosseguiam os reparos.
Agora teria ocorrido a operação inversa. Com a recuperação dos carros que estavam fora de serviço, eles foram incorporados ao A30 junto com dois carros originalmente pertencentes ao A13. Com isso, tanto o A13 quanto o A30 estão novamente em condições de operação, embora com carros trocados entre as duas composições.
Composição A13 e A30 unidas em 17/01/25 (Diego Metroferroviário)
O retorno também restabelece numericamente a frota completa encomendada para as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. A Alstom forneceu 36 trens da Série 8900, cada um formado por oito carros, dentro do programa de renovação da frota realizado após a concessão dos dois ramais.
Os trens dessa encomenda foram entregues com atraso em relação ao cronograma original. Pouco depois da conclusão do fornecimento, os incidentes com A13 e A30 reduziram novamente para 35 o número máximo de composições completas disponíveis.
A Motiva pretende também ampliar a oferta de energia na Linha 9 com duas novas subestações, além de desenvolver um novo sistema de sinalização ETCS que pretende reduzir os intervalos entre os trens.