Futura Estação Bom Retiro receberá linhas 8-Diamante, 10-Turquesa e 11-Coral
Parada ferroviária localizada entre Barra Funda e Luz e deverá atender 25 mil passageiros por dia. Linha 8-Diamante deverá ser incluída no projeto futuramente
Com a concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, os ramais da Zona Leste deverão receber grandes investimentos. Um deles é a futura Estação Bom Retiro.
A parada ferroviária faz parte do empreendimento EST 002 – Construção da Estação Bom Retiro e é uma antiga promessa de gestões anteriores que visam atender a região entre Barra Funda e Luz.
A futura estação deverá contar com dois acessos. Ao norte na rua Cônego Conivente Miguel Mariano e ao sul na rua Dr. Elias Chaves.
A Estação Bom Retiro terá área de 13,7 mil m² e demanda de 25,2 mil passageiros por dia, sendo 6,3 mil na Linha 11-Coral e 18,9 mil na Linha 10-Turquesa.
Diretrizes mandatórias
O governo estabeleceu regras obrigatórias para a nova estação. Uma delas é o atendimento ao serviço da Linha 11-Coral e da Linha 10-Turquesa que será expandida até esta estação.
Também existe a previsão de construção de uma nova plataforma para abrigar os trens da Linha 8-Diamante que deverá, segundo documentação do governo, ser o ponto terminal deste ramal.
A estação deverá ser implantada a oeste do viaduto Eng. Orlando Murgel. Uma passarela permitirá acesso à estação ao mesmo tempo que atuará como transposição das vias férreas.
Serão implantadas duas plataformas centrais, uma para a Linha 10-Turquesa e outra para a Linha 11-Coral. O sistema viário deverá ser reconfigurado prevendo, inclusive, a implantação de baias em um raio de 200 metros.
Método construtivo
Os acessos norte e sul deverão exigir desapropriações. Em ambas as entradas deverão ser implantadas escadas fixas, rolantes e elevadores para permitir o deslocamento vertical dos passageiros.
Na região central da passarela o passageiro deverá acessar o mezanino centralizado que dará acesso às duas plataformas existentes. Neste saguão estarão dispostos sanitários públicos.
No acesso sul deverão ser implantadas salas técnicas, bicicletário e um reservatório de água, além de um estacionamento de trens.
A futura concessionária deverá fornecer a comunicação visual da estação. Os demais sistemas de segurança, controle e apoio também deverão ser contemplados no projeto final. A obtenção das licenças de operação junto aos órgãos competentes também fazem parte deste escopo.
A concessão das linhas 11, 12 e 13 tem leilão marcado para 28 de março de 2025. Confira também as matérias das demais estações: