Governador Zema promete estação Novo Eldorado do Metrô para janeiro de 2026
Nova estação ampliará Linha 1 em 1,7 km e terá capacidade para até 12 mil passageiros por dia
O governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo) anunciou que a Estação Novo Eldorado, nova parada da Linha 1 do Metrô de Belo Horizonte, será inaugurada em janeiro de 2026. A obra representa a primeira ampliação da rede desde 2003 e adicionará 1,7 km à malha metroviária da capital mineira.
Zema esteve no canteiro de obras em Contagem, nesta terça-feira (7), onde conheceu o avanço do projeto, gerido pela concessionária Metrô BH.
Segundo a administração estadual, a Estação Novo Eldorado será o novo ponto final da Linha 1 e deverá atender cerca de 4 mil passageiros diariamente em sua fase inicial, com capacidade prevista para 12 mil usuários por dia. As obras já atingiram 85% de execução, conforme balanço divulgado pelo governo.
Governador Romeu Zema (segundo à esquerda) durante visita à Nova Eldorado (Metrô BH)
Ao todo, a Linha 1 passará a contar com 20 estações após a entrega do novo terminal. O projeto de expansão inclui ainda a modernização de diversas paradas existentes, com foco em melhorias de acessibilidade, sinalização e infraestrutura, e a previsão de revitalização completa da linha até 2026.
A renovação da frota também integra o plano de modernização, com a aquisição de 24 novos trens fabricados pela CRRC na China. Segundo o cronograma, as primeiras composições devem entrar em operação no primeiro semestre de 2026, ampliando a capacidade de transporte e a frequência dos serviços.
O primeiro trem do Metrô de Belo Horizonte fabricado pela CRRC (Metrô BH)
Além da Linha 1, a expansão do metrô de Belo Horizonte contempla a conclusão da Linha 2, prevista para 2028. Com extensão de 10,5 km e sete novas estações, a futura linha deverá conectar áreas estratégicas, incluindo hospitais e escolas, e transportar uma média estimada de 50 mil passageiros por dia.
No contexto social, o avanço das obras da Linha 2 tem gerado manifestações, como a realizada pelo MTST, que cobra indenizações para cerca de 20 famílias ainda residentes em áreas afetadas pelo traçado. Anteriormente, mais de 300 famílias estavam incluídas em negociações, cujos prazos foram descumpridos segundo representantes do movimento.