O governador Geraldo Alckmin apresentou nesta quinta-feira (30) o edital de concessão das Linhas 5-Lilás e 17-Ouro. Disponível a partir desta semana, a concorrência internacional terá o vencedor anunciado em leilão a ser realizado na Bovespa no dia 4 de julho. A expectativa do governo é arrecadar ao menos R$ 189, milhões com a concessão das duas linhas em conjunto.
O concessionário que assumi-las terá de investir cerca de R$ 3 bilhões em manutenção e modernização das duas linhas, ou seja, ele não arcará com as possíveis ampliações, que continuará a cargo do estado. Estima-se que o grupo que explorar o trecho terá uma receita aproximada de R$ 10,8 bilhões no período, entre valores oriundos de tarifas e também da exploração comercial das estações e trens.
Ao todo, as duas linhas deverão transportar cerca de 1 milhão de passageiros por dia quando estiverem entregues as obras atuais. Nos 20,1 km da Linha 5 são esperados 850 mil passageiros e na Linha 17, 200 mil nos 7,7 km da primeira fase. Alckmin aproveitou para publicar também a licitação da estação Morumbi do monotrilho, aguardada há anos.
Antes prevista como parte do atual prédio da CPTM, a estação Morumbi foi retirada da primeira licitação para que fosse feito um novo projeto com um prédio ao sul da linha e com entrada independente. A nova previsão para entrada em operação da Linha 17 é de julho de 2019.
Programa de concessões
Com o anúncio em julho, a concessão das duas linhas deve sofrer atrasos. Caso não haja adiamentos, algo normal em um processo tão complexo, ainda deve-se esperar por alguma contestação dos perdedores. Caso isso não ocorra, a assinatura do contrato pode ocorrer entre agosto e setembro, mas o concessionário terá um período de seis meses em que acompanhará a operação antes de tomar a frente do negócio. Ou seja, isso só deverá ocorrer em 2018 quando a extensão estiver perto de ser entregue e quando de fato passará a valer os 20 anos.
Agora, o governo deve preparar para junho ou julho o edital de concessão da Linha 15-Prata, monotrilho na Zona Leste que será ampliado em 2018. Há também em gestação a PPP dos trens regionais, que pode incluir a Linha 7-Rubi, além dos estudos para concessão da Linha 2-Verde e das linhas 8 e 9 da CPTM – estas últimas previstas para serem leiloadas em conjunto no segundo semestre.
