Linha 11-Coral tem problema no sistema de energia nesta terça, 25, e Paese é acionado
Ramal opera com maiores intervalos entre as estações Tatuapé e Guianases. Linhas 3-Vermelha e 12-Safira são alternativas
Pouco tempo após a Linha 3-Vermelha apresentar um problema na altura da estação Patriarca-Vila Ré, a Linha 11-Coral, que corre em paralelo, também passou a enfrentar velocidade reduzida, revelou a CPTM.
Segundo a companhia, uma falha causada pelo enroscamento do pantógrafo de uma composição na região de Corinthians-Itaquera torna os intervalos maiores entre as estações Tatuapé e Guaianases, portanto, um longo trecho da linha.
Mais tarde, a CPTM informou ter acionado o sistema Paese de ônibus para apoiar os deslocamentos. Os usuários estão sendo orientados a utilizar a Linha 12-Safira ou a Linha 3-Vermelha.
O problema foi informado por volta de 10h35 desta terça-feira, 25, mas há relatos de velocidade reduzida desde bem mais cedo.
“Na manhã desta terça-feira (25/11), desde 10h35, a circulação de trens da Linha 11-Coral está sendo feita com maiores intervalos entre as estações Corinthians-Itaquera e Guaianases, devido à falha na rede aérea de energia (sistema de alimentação elétrica dos trens) causada pelo enroscamento do pantógrafo de uma composição na região de Corinthians-Itaquera.
Estação Corinthians-Itaquera (Jean Carlos)
O sistema Paese foi acionado para reforço e auxiliar os passageiros nos deslocamentos entre as estações Corinthians-Itaquera e Ferraz de Vasconcelos. No trajeto entre as estações Corinthians-Itaquera e Brás, a orientação é para os passageiros utilizarem a Linha 12-Safira ou as transferências com o Metrô”, informou a empresa.
Mais tarde, a CPTM afirmou que a operação com velocidade reduzida se estenderia até pelo menos 20 horas, com intervalos médios de 17 minutos até Guaianases e de 34 minutos para o trajeto até Estudantes.
Por conta do grande fluxo de passageiros causado pelo problema na Linha 11, a Linha 1-Azul do Metrô acabou afetada e a companhia teve que reduzir a velocidade dos trens.
