Tatuzão “Cora Coralina” está pronto para reiniciar escavações da Linha 2-Verde
Tuneladora teve a remontagem concluída e foi posicionada em frente à parede na estação Penha
A tuneladora “Cora Coralina” está posicionada e pronta para retomar as escavações dos túneis da Linha 2-Verde a partir da estação Penha, confirmou o consórcio CML2.
Segundo a empresa, foi finalizada a operação de remontagem do tatuzão no fundo da vala da estação. Ele havia concluído a primeira etapa de escavaçação em junho e então desmontado e enviado por caminhões de o VSE Falchi Gianini.
O processo, bastante complexo, envolveu a soldagem da roda de corte que, pelo tamanho, teve ser cortada antes do transporte. Outro ponto crucial foi a instalação da esteira de retirada de material escavado, que terá uma saída lateral em virtude de a nova estação já ter lajes concretadas sobre a vala.
A última etapa do trabalho foi executar o arraste, um deslocamento que coloca o tatuzão de quase 100 metros de frente para a parede onde a roda de corte começará a perfurar.
A esteira da tuneladora Cora Coralina montada na estação Penha (Reprodução)
O consórcio não deu um prazo para reinício da escavação mas afirmou que a “TBM está pronta para partir”. A previsão do Metrô é que isso ocorra ainda em novembro.
Cora Coralina terá que percorrer quase 3 km nesta etapa, passando pelas estações Aricanduva, Guilherme Giorgi e Santa Isabel e terminando o trabalho no Complexo Rapadura, o que deve ocorrer entre o final de 2026 e o começo de 2027.
Já a estação Penha não terá ‘tranquilidade’: até março chegará ao local o novo tatuzão do Metrô de São Paulo, fabricado na China pela mesma CREG, que produziu Cora Coralina. Ele é o maior equipamento do tipo já encomendado no Brasil e escavará o trecho de cinco estações até Dutra, em Guarulhos.