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Metrô de Salvador abre segunda linha em tempo recorde

Com três estações, Linha 2 deve dobrar número de passageiros transportados no sistema
Estação Detran
Estação Detran
Estação Detran

Os soteropolitanos tiveram de aguentar mais de uma década de frustrações com o Metrô para virar o jogo. Nesta segunda-feira (05), a cidade ganhou sua segunda linha, menos de dois anos após terem sido iniciadas as obras do trecho.

Com a abertura parcial da Linha 2, Salvador ganha mais três estações, uma delas de conexão com a Linha 1 (Acesso Norte) e duas novas, Detran e Rodoviária. A expectativa é de dobrar o volume de passageiros, de 50 mil pessoas para 100 mil usuários por dia. Ainda se trata de um volume muito pequeno para um sistema de alta capacidade, mas a tendência é que mais pessoas passem a utilizar o metrô à medida que a rede seja ampliada.

Somadas, as duas linhas agora oferecem mais de 14 km de extensão com 10 estações (considerando Acesso Norte em conjunto). Quando finalizada, a Linha 2 terá 23 km e 13 estações. A próxima etapa da obra será inaugurada em maio do ano que vem com mais quatro estações. Em seu formato final, o metrô baiano terá 41 km e 23 estações, ficando atrás apenas dos sistemas de São Paulo e Rio de Janeiro.

Estação Acesso Norte, conexão entre as duas linhas
Estação Acesso Norte, conexão entre as duas linhas

Nas mãos privadas

A velocidade com que abriu o novo trecho contrasta com a lentidão da expansão de outras linhas pelo Brasil. Entre as diferenças do Metrô Bahia está o fato de ser uma PPP, administrada pela concessionária CCR Bahia. A empresa assumiu a operação e as obras de ampliação por um período de 30 anos.

Não se trata da primeira PPP do gênero no país, porém, a CCR encontrou condições favoráveis para colocar em prática o projeto como volume pequeno de desapropriações e de investimento comparado a projetos semelhantes como o da Linha 6-Laranja, em São Paulo.

Isso não tira o mérito da eficiência da empresa e de seu parceiro público em tirar do papel o sistema. Um sinal de que quando o objetivo de todos é o mesmo, ou seja, oferecer um serviço rápido e eficiente, os problemas são superados com mais facilidade.

Estação Rodoviária
Estação Rodoviária

About the author

Ricardo Meier

É um entusiasta do assunto mobilidade e sobretudo do impacto positivo que o transporte sobre trilhos pode promover nas grandes cidades brasileiras. Também escreve nos sites Airway (aviação) e AUTOO (automóveis).

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