Metrô de SP deve iniciar teste com múltiplos trens na Linha 17-Ouro
Ramal de monotrilho está intensificando e expandindo ensaios às vésperas de inauguração em março
A visita de um trem de monotrilho à estação Aeroporto de Congonhas na semana passada não foi um marco isolado na implantação da Linha 17-Ouro, na zona sul de São Paulo. O Metrô está preparando novas etapas que adicionarão complexidade aos ensaios, necessários para que o ramal seja inaugurado em março.
Atualmente há dois trens circulando por parte das vias, realizando todo o tipo de testes, de sinalização, energia, comunicação, operação de portas de plataformas e outros. Pelo que o site entende, em breve a companhia deve colocar mais unidade em circulação, além de expandir o perímetro de testes.
Oito composições fabricadas pela BYD encontram-se no pátio Água Espraiada e a empresa tem feito um rodízio com elas para comissioná-las. Na viagem até Congonhas, por exemplo, o trem usado foi o N04, quarta unidade entregue. Ao todo, a Linha 17 terá 14 composições na sua primeira fase de serviço.
Teste envolveu sinalização, segundo a BYD (BYD)
A ampliação do escopo de ensaios ocorre em meio à liberação da Subestação de Energia Bandeirantes, uma estrutura que fica na Avenida dos Bandeirantes, ao lado da mesma unidade que alimenta a Linha 5-Lilás. Será dali que o monotrilho receberá energia elétrica para operar.
A expectativa é que nas próximas semanas os trens passem a circular também no trecho na Marginal Pinheiros e que testem os aparelhos de mudança de via. Além disso, um ponto importante, a operação em carrossel (trens rodando em grupos) será um ponto-chave para que a Linha 17 possa abrir para os passageiros dentro de dois meses.