Metrô de SP estende prazo e reduz valor em novo aditivo das obras da Linha 17-Ouro
Contrato com empresa Agis é ajustado para baixo após entrega parcial do ramal, com serviços previstos até 2027
O Metrô de São Paulo assinou no dia 10 de abril o 4º termo aditivo do contrato de obras civis remanescentes da Linha 17-Ouro com o consórcio liderado pela Agis, poucos dias após a abertura do ramal ao público, ocorrida em 31 de março com sete das oito estações em operação.
O novo aditivo promoveu um ajuste no valor do contrato, com redução de cerca de R$ 2 milhões, passando de R$ 672,08 milhões para R$ 670,03 milhões (data-base de agosto de 2019). A mudança ocorre após o aditivo anterior, firmado em 2025, ter elevado o custo em quase R$ 30 milhões ao incluir novos serviços e revisões no escopo.
Mais relevante que o valor, no entanto, é a reprogramação dos prazos. O término das obras foi prorrogado de abril de 2026 para março de 2027, enquanto a vigência contratual passou a agosto de 2027. Trata-se de uma extensão de cerca de 11 meses, que se soma ao aditivo anterior e amplia em aproximadamente um ano e meio o cronograma recente do contrato.
Estação Aeroporto de Congonhas (CMSP)
Apesar da prorrogação, parte significativa desse prazo já foi absorvida com a entrada em operação do trecho principal da linha. A Linha 17-Ouro começou a operar no fim de março com sete estações abertas, enquanto o pátio Água Espraiada segue em obras, ainda que já funcione de forma parcial para dar suporte à operação.
O aditivo também atualiza o cronograma detalhado das frentes de trabalho conduzidas pela Agis, com novos prazos para conclusão de serviços em estações, vias elevadas e áreas complementares. Entre as atividades que seguem em andamento estão acabamentos, instalações hidráulicas, liberação de salas técnicas e intervenções urbanas associadas, como paisagismo e estruturas de apoio.
Em termos de escopo, o ajuste inclui mudanças pontuais em serviços e revisão das quantidades previstas, além da substituição da planilha de custos e do cronograma físico. Entre os itens contemplados estão estruturas de acabamento e divisórias internas, dentro de uma fase voltada à conclusão e adequação dos espaços.
Estação Morumbi da Linha 17-Ouro (Willian Moreira)
Mais trens e expansão à vista
No dia em que inaugurou o ramal, o governador Tarcísio de Freitas anunciou o lançamento de uma nova licitação para atualizar e produzir o projeto básico de quatro novas estações do ramal de monotrilho, com três paradas até Paraisópolis e uma após Washington Luís. A previsão é que as obras comecem em 2028 mas não há um prazo conhecido para entrega.
A Linha 17 possui 18 estações planejadas, com ligação em suas pontas com a Linha 1-Azul em Jabaquara e a Linha 4-Amarela em São Paulo-Morumbi.
Já a operação transitória, hoje feita com apenas dois trens, deve ganhar reforço em junho, quando a estação Washington Luís será aberta. Em outubro, espera-se que o ramal inicie a operação plena, quando terá a ViaMobilidade como operadora.