Metrô de SP terá operação 24 horas nas Linhas 1, 2, 3 e 15 neste fim de semana
Circulação ininterrupta ocorre da madrugada de sábado (28) para domingo (1º), com todas as estações abertas para embarque e desembarque
O Metrô de São Paulo voltará a operar de forma ininterrupta entre a madrugada de sábado (28) e domingo (1º), com funcionamento 24 horas nas Linha 1-Azul, Linha 2-Verde, Linha 3-Vermelha e Linha 15-Prata.
Todas as estações operadas pelo Metrô permanecerão abertas para embarque e desembarque durante a madrugada. A operação 24 horas aos fins de semana foi iniciada em dezembro, em caráter experimental, para avaliar demanda, aspectos técnicos e operacionais.
Diferentemente de outros fins de semana recentes, quando a Linha 15-Prata ficou fechada na madrugada para testes com a nova Frota S de monotrilhos, desta vez o ramal também funcionará durante todo o período noturno.
Durante a madrugada, as bilheterias permanecerão fechadas. Passageiros que não utilizam Bilhete Único ou cartão TOP poderão adquirir bilhetes nas máquinas de autoatendimento, por meio da Carteira Google ou via WhatsApp.
Nas Linhas 1, 2 e 3, também é possível acessar o sistema com pagamento por aproximação utilizando cartões de crédito e débito físicos.
O Metrô não informou se haverá ajustes na estratégia de operação após este fim de semana, já que o modelo segue em fase de avaliação.
Decisões desse tipo deveriam abranger a rede toda!
Se algumas linhas são operadas por concessionários privados, isso não pode ser um limitador pra população.
O Metrô é uma única rede, e suas diretrizes devem contemplar todas as linhas.
A fragmentação administrativa, que dá poder de decisão aos concessionarios privados das linhas, é péssima pra cidade e só prejudica os passageiros.
Os contratos de concessão não tem essa previsão de funcionamento por 24h regularmente por um motivo simples: compromete a manutenção do sistema.
Ocorre que o governo Tarcísio é mal avaliado na Grande São Paulo e precisa desesperadamente recuperar terreno, por isso essa decisão ridícula de operação 24h foi empurrada goela abaixo da Companhia do Metropolitano. Operar 24h pode atrair votos para Tarcísio mas vai comprometer a manutenção do metrô estatal.
Mas para as concessionárias aceitarem, é preciso alterar o contrato e alterar os indicadores de manutenção do sistema para baixo, garantindo que as concessionárias não serão punidas pela inevitável queda de disponibilidade de trens e sistemas por falta de manutenção adequada.
Dessa forma, a concessão de algumas linhas blindou (de certa forma) os concessionários das decisões eleitoreiras e instáveis tomadas pelo governo do estado.