O aumento na tarifa do transporte sobre trilhos ocorreu em algumas capitais. Enquanto as principais cidades optaram por reajustar a passagem, em Teresina, capital do Piauí, a tarifa zero foi implantada a partir desta terça-feira, 07, no sistema metroviário.
O Metrô de Teresina é o primeiro do Brasil a contar com tarifa zero integral em toda sua extensão. Em São Paulo, por exemplo, essa política se aplica às extensões operacionais, geralmente em pontos isolados da malha, ou em eventos específicos.
Novos trens
O sistema de Teresina, chamado erroneamente de “metrô”, é um dos mais carentes do país, mas está recebendo investimentos significativos. Dentre eles está a aquisição de três novos VLTs (Veículo Leve sobre Trilhos).
O contrato para a aquisição de trens foi fechado pelo valor de R$ 97,1 milhões junto a SMF Serviços Metroferroviários Ltda. A Marcopolo chegou a participar do certame, mas não ofereceu a melhor proposta.
Os novos trens do tipo VLT serão propelidos a diesel. Serão duas unidades formadas por dois carros e uma unidade formada por três carros. O primeiro trem deverá ser entregue em 14 meses, ou seja, no primeiro semestre de 2026.
Novas estações
Em novembro de 2024 foi entregue a reforma da Estação Dirceu. Outras cinco estações serão modernizadas e três novas paradas serão construídas nas localidades de Mafuá, Polo de Saúde e São João.
Os investimentos nestas melhorias somam R$ 335 milhões e devem ter duração de 24 meses. As melhorias também incluem uma segunda via férrea e a construção de uma nova ponte sobre o Rio Poti.
Expansões e nova sede
A proposta da atual gestão é de expansão do sistema para as regiões norte e sul de Teresina. O governo também cita um possível trem regional entre Altos (PI) e Codó (MA) que fazia parte da antiga E.F. São Luiz-Teresina.
A nova sede da Companhia Ferroviária e Logística do Piauí (CFLP) foi restaurada e está sediada na Estação Frei Serafim (antiga Teresina). A estrutura da estação é original de 1926 e foi tombada pelo Iphan em 2013
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