Metrô e TIC Trens fecham convênio para apoiar operação na estação Barra Funda
Companhia do estado receberá até R$ 9,7 milhões da operadora privada como ressarcimento ao longo de cinco anos
O Metrô de São Paulo e a TIC Trens, concessionária responsável pela Linha 7-Rubi, assinaram em 18 de novembro um convênio de cooperação técnica e operacional entre as duas empresas. O acordo, válido por cinco anos, busca melhorar a integração entre sistemas, reduzir custos e agilizar processos em áreas onde as operações se encontram, especialmente na Estação Palmeiras Barra Funda.
Na prática, o convênio cria uma estrutura para que as duas operadoras realizem atividades conjuntas em planejamento, operação, manutenção e atendimento ao passageiro. A estação Barra Funda é o único ponto de contato entre as duas operadoras, onde a Linha 3-Vermelha tem seu terminal no sentido oeste.
O trabalho conjunto prevê a padronização de procedimentos a uso compartilhado de mão de obra, materiais e equipamentos em áreas onde suas responsabilidades se sobrepõem. Cada empresa continua responsável pelos seus próprios serviços, mas passa a ter um canal formal para solicitar apoio da outra quando houver ganho operacional.
O acordo estipula planos de trabalho específicos para organizar fluxos de passageiros, melhorar a operação em áreas compartilhadas e acelerar manutenções de infraestrutura comum. A expectativa é reduzir gargalos, facilitar a circulação interna e oferecer respostas mais rápidas a falhas que afetam a integração entre linhas.
Trem do Metrô na estação Palmeiras-Barra Funda (Jean Carlos)
Ressarcimento até de R$ 9,7 milhões ao Metrô
Embora não tenha fins lucrativos, o convênio estabelece que a empresa que solicita um serviço paga pelos custos envolvidos. Nesse caso, a TIC Trens deverá ressarcir o Metrô até R$ 9,7 milhões ao longo da vigência, valor que cobre apoio técnico, uso de equipes, fornecimento de materiais e outras atividades previstas nos planos de trabalho. Os reembolsos serão feitos com base em medições mensais ou por tarefa concluída.
Para dar agilidade, o convênio permite que demandas urgentes sejam tratadas diretamente entre os gestores das duas empresas, sem necessidade de um novo processo contratual. Caso haja atrasos em pagamentos ou descumprimento de obrigações, o Metrô e a TIC Trens podem suspender atividades ou até rescindir o acordo, mas sempre com aviso prévio e justificativa.
A TIC Trens iniciou a operação plena da Linha 7-Rubi nesta quarta-feira, 26, parte de um contrato de concessão de 30 anos e que também inclui a implantação do Trem Intermetropolitano (Jundiaí-Campinas) e Trem Intercidades Eixo Norte (São Paulo-Jundiaí-Campinas).