Metrô já iniciou concretagem das vias da extensão da Linha 2-Verde até Penha
Túneis escavados pela tuneladora Cora Coralina receberam camadas de concreto antes da instalação da via permanente
O Consórcio Linha 2 Verde deu início à concretagem das vias dos túneis da extensão da Linha 2-Verde até Penha. Imagens compartilhadas no Linkedin mostram a aplicação da camada de concreto nos amplos túneis do ramal e que foram escavados pela tuneladora Cora Coralina.
O trabalho é feito no primeiro trecho já escavado pelo tatuzão, entre o VSE Madrid e a estação Santa Clara, como informou a postagem de um funcionário do consórcio.
As fotos evidenciam as grandes dimensões dos túneis, com quase 12 metros de diâmetro, necessárias para comportar os trens do ramal, ainda de um tempo em que o Metrô de São Paulo tinha como padrão composições com bitola de 1,6 m e alimentação elétrica por terceiro trilho.
Camada de concreto sendo aplicada no túnel da Linha 2 (Reprodução)
É possível notar que a estrutura das esteiras rolantes que retiram material escavado pelo tatuzão ainda estavam montadas no trecho. Tudo isso será levado agora para o segundo trecho, que irá da estação Penha, onde está Cora Coralina, até o Complexo Rapadura, passando pelas estações Aricaduva, Guilherme Giorgi e Santa Isabel.
Após o nivelamento do piso, o trabalho se concentrará em preparar a via permanente, que necessita de uma estrutura de amortecimento para instalação dos trilhos.
O Metrô trabalha com a previsão de abrir o trecho com quatro estações (Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa) em 2027.