Novos trens do Metrô serão parcialmente montados no Brasil pela CRRC
Governo do estado confirmou que fabricante chinesa vai instalar fábrica em Araraquara, que receberá investimento de R$ 50 milhões para apoiar produção de 44 composições
A CRRC vai realizar parte da produção dos 44 trens do Metrô de São Paulo em uma fábrica que será instalada em Araraquara, no interior do estado. O local é o antigo prédio da Hyundai Rotem Brasil, segundo a prefeitura da cidade.
A confirmação partiu do governo do estado, que revelou ainda que a fabricante chinesa investirá R$ 50 milhões no empreendimento, que terá uma geração estimada de 100 empregos.
Não está claro, contudo, como será feito o processo produtivo. A hipótese mais provável é que os trens sejam quase todos fabricados na China e recebam algum trabalho de finalização em território nacional – reforça essa ideia o investimento inicial relativamente baixo informado.
Como MetrôCPTM antecipou em primeira mão, a CRRC abriu várias vagas para a nova unidade dias atrás, confirmando informações anteriores sobre a abertura da filial brasileira.
Maior fabricante de material rodante do mundo, a CRRC está por trás de vários contratos importantes de trens de passageiros. A empresa está em meio à montagem das novas composições do Metrô de Belo Horizonte e também fornecerá as unidades necessárias para o projeto do Trem Intercidades Eixo Norte, entre São Paulo e Campinas.
Nesse caso, trata-se de montar trens similares à Série 9500, mas também os primeiros trens regionais de média velocidade do país.
Equipe do Metrô embarcou para a China
Quanto à Frota R do Metrô, também será a primeira vez que a companhia irá operar trens convencionais de projeto chinês. Atualmente, a Linha 17-Ouro recebeu as composições de monotrilho SkyRail, da BYD, enquanto a Linha 15-Prata conta com unidades Innovia 300 montadas na China – a despeito do projeto original canadense.
O investimento do Metrô de São Paulo chega à cifra de R$ 3,1 bilhões para a frota que será divivida entre a Linha 2-Verde, com 22 trens, e os demais para as linhas 1-Azul e 3-Vermelha.
O primeiro trem da Frota R deverá chegar ao Brasil em 21 meses, portanto, até abril de 2027, como informamos. Toda a encomenda deverá ser entregue em cinco anos.
A primeira fase do contrato assinado entre o Metrô e a CRRC está prestes a começar: uma equipe de técnicos da companhia embarcou para a China nesta segunda-feira (28) para iniciar os trabalhos junto à fabricante.