Obras da estação Chácara do Jockey vão interditar ruas por até cinco anos
Mudanças começam no sábado (26) e preparam área para início das escavações da futura estação da Linha 4-Amarela
As obras da futura estação Chácara do Jockey, da Linha 4-Amarela, vão provocar mudanças de longa duração no trânsito do Jardim Monte Kemel, na Zona Oeste de São Paulo. Interdições e alterações de circulação entram em vigor às 7h deste sábado (26) e deverão permanecer durante a construção, prevista para durar cinco anos.
As intervenções atingem principalmente as ruas Osiris Magalhães, Francisco Marson e Ministro Heitor Bastos Tigre, próximas à Avenida Professor Francisco Morato. A mudança ocorre no momento em que o canteiro começa a ser preparado para a etapa de escavação da estação.
Na Rua Osiris Magalhães, será fechado o trecho entre a altura dos números 68/59 e a Avenida Francisco Morato. A Rua Francisco Marson também será interditada entre os números 46/59 e a avenida.
A conversão à esquerda da Avenida Francisco Morato para a Rua Ministro Heitor Bastos Tigre será eliminada. Trechos das ruas Francisco Marson e Ministro Heitor Bastos Tigre passarão a ter circulação nos dois sentidos, sendo que o primeiro será destinado apenas ao acesso local.
Os desvios serão sinalizados e acompanhados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Segundo a Motiva, as interdições parciais não impedirão o funcionamento do comércio, a circulação dos ônibus e o acesso de pedestres na região.
Mapa de interdições para obras em Chácara do Jockey (Motiva)
Terrenos estão sendo preparados para escavações
As mudanças viárias coincidem com uma nova fase do canteiro de Chácara do Jockey. Em sobrevoo realizado recentemente pelo MetrôCPTM, foi possível observar que grande parte dos imóveis desapropriados já havia sido demolida e os terrenos estavam sendo limpos.
A Motiva informou agora que as demolições estão na fase final. Na sequência serão retirados os materiais remanescentes, feita a limpeza dos terrenos e executados serviços de terraplenagem e estruturas de apoio.
O projeto da estação prevê cinco grandes poços secantes com cerca de 32 metros de profundidade. A solução construtiva foi modificada em relação à configuração inicialmente prevista e exigiu uma área maior para implantação do canteiro e das estruturas da estação.
Parte dos terrenos necessários foi incorporada recentemente à obra. Neste mês, a Prefeitura de São Paulo autorizou a utilização de mais 854,13 m² em dois imóveis da Avenida Professor Francisco Morato.
Diagrama da estação Chácara do Jockey (GESP)
Escavações devem começar ainda em 2026
A expectativa do governo estadual é que as escavações em Chácara do Jockey comecem entre novembro e dezembro. A abertura dos poços permitirá posteriormente iniciar as frentes subterrâneas que formarão os túneis da extensão.
Diferentemente de outros trechos do Metrô de São Paulo, a ampliação da Linha 4 não utilizará tatuzão. Os túneis serão escavados pelo método NATM a partir dos poços distribuídos entre Chácara do Jockey e Taboão da Serra.
A extensão terá 3,3 km e duas novas estações, Chácara do Jockey e Taboão da Serra. O projeto levará pela primeira vez uma linha de metrô para fora dos limites da capital paulista.
Os contratos da extensão apontam o ano de 2031 para conclusão da obra.