Tarcísio prevê Linha 2-Verde até Penha em 2029 e Guarulhos em 2032
Governador diz que nova tuneladora Hebe Camargo deve iniciar até outubro a escavação do trecho Penha-Dutra
A expansão da Linha 2-Verde deverá chegar à Penha em 2029 e alcançar a região da Rodovia Presidente Dutra, em Guarulhos, por volta de 2032, afirmou o governador Tarcísio de Freitas nesta quarta-feira (2), durante visita às obras da Estação Aricanduva.
A previsão para a primeira etapa é uma referência mais realista do que os cronogramas divulgados anteriormente pelo governo, que apontavam a conclusão do trecho Vila Prudente-Penha entre 2027 e 2028. A página do próprio Metrô ainda apresenta a expansão até Penha com oito novas estações e 22 trens adicionais.
“A etapa que vem da Vila Prudente até a Penha representa oito novas estações. Essas estações estão bem adiantadas e a nossa ideia é que a gente comece a operar nessa linha em 2029”, afirmou Tarcísio.
O trecho acrescentará as estações Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha à Linha 2.
A escavação dos túneis dessa etapa é realizada pela tuneladora Cora Coralina, que já percorreu grande parte do trajeto previsto. Ela se encontra a caminho de Guilherme Giorgi após partir de Aricanduva.
Novo tatuzão começa a trabalhar até outubro
Tarcísio também forneceu uma previsão mais precisa para o início da escavação da segunda etapa, entre Penha e Dutra.
Segundo o governador, a nova tuneladora está praticamente pronta e deverá começar a trabalhar até outubro deste ano.
“A gente vai iniciar a escavação agora este ano. Vamos começar setembro, outubro. A tuneladora está praticamente pronta, escavando até a Dutra”, disse.
Placa revela plano para 35 trens para extensão da Linha 2-Verde até Guarulhos (Willian Moreira)
A montagem do equipamento ocorre na região da Penha. A roda de corte foi baixada no poço em julho e a máquina será utilizada exclusivamente na segunda etapa da expansão.
Esse trecho terá cinco novas estações: Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra. Também será construído o Pátio Paulo Freire.
A previsão de 2032 para abertura do trecho até Dutra, no entanto, pode ocorrer em fases já que há estações mais adiantadas pelo caminho.
Linha 2 deve aliviar linhas 3 e 11
Tarcísio também destacou o papel da expansão na redistribuição dos passageiros da Zona Leste. “A Linha 2 tem uma relevância estratégica porque ela vai tirar passageiros, vai aliviar a Linha 11, vai aliviar a Linha 3. A Linha 3 é uma das mais carregadas do planeta”, afirmou.
A mudança ocorrerá principalmente com as novas conexões proporcionadas pela extensão. A Linha 2 chegará à região da Penha, permitindo novas alternativas de deslocamento para passageiros que hoje dependem das linhas 3-Vermelha e 11-Coral para acessar áreas centrais da capital.
Quando concluída até Guarulhos, a expansão terá 13 novas estações entre Vila Prudente e Dutra.
Aneis de concreto em Aricanduva após a partida do tatuzão (Willian Moreira)
Durante a visita desta quarta-feira, material apresentado pelo Metrô informou ainda que o projeto completo exigirá 35 trens adicionais. O número é superior às 22 composições da Frota R atualmente associadas à primeira etapa até Penha, questão revelada pelo MetrôCPTM após a visita.
BRT e Metrô devem chegar juntos a Aricanduva
Outro ponto destacado pelo governador foi a futura integração da Estação Aricanduva com o BRT de mesmo nome, em implantação pela Prefeitura de São Paulo.
Tarcísio afirmou que os cronogramas dos dois projetos estão próximos e citou a perspectiva de funcionamento entre 2028 e 2029.
O BRT Aricanduva criará um corredor de ônibus de grande capacidade pela Zona Leste, atendendo áreas como São Mateus, Itaquera, Penha e Aricanduva.
Trecho em obras do BRT Aricanduva (Willian Moreira)
A integração física entre o corredor e a Linha 2 faz parte da estratégia defendida pelo governador para aproximar diferentes sistemas de transporte da Região Metropolitana.
Aricanduva, onde ocorreu a visita, está com cerca de 55% das obras executadas, segundo material apresentado pelo Metrô nesta quarta-feira. A estação terá mais de 19,5 mil m² de área construída e demanda estimada de 25,4 mil passageiros por dia.
Com as duas etapas concluídas, a Linha 2 passará a alcançar Guarulhos e ganhará um papel transversal mais relevante na rede, oferecendo aos passageiros da Zona Leste novas alternativas às linhas radiais que hoje concentram grande parte dos deslocamentos em direção ao centro de São Paulo.
