Trens da Linha 6-Laranja já são estacionados no lado externo do pátio Morro Grande
Concessionária do ramal metroviário, Linha Uni já recebeu seis das 22 composições fabricadas pela Alstom
Com a chegada de 2026, a construção da Linha 6-Laranja de metrô em São Paulo entra na reta final dos trabalhos para permitir a abertura de um trecho ainda neste ano.
Imagens que circulam nas redes sociais mostram que a concessionária Linha Uni recebeu ao menos seis trens já prontos para uso, estacionados no Pátio Morro Grande. Quatro deles estavam parados no lado de fora do complexo, que até pouco tempo atrás ainda não estava pronto.
Essas composições gradualmente entram em testes dinâmicos que antecedem o seu comissionamento, ou seja, avaliação e aprovação para operar na linha.
Com o avanço das avaliações e entregas, o cronograma de receber toda a frota em 2026 está mantido, conforme previsões anteriores divulgadas.
Cada composição possui seis carros, salão unificado que permite a circulação livre internamente e sistema de condução automático sem operador, como o existente na Linha 4-Amarela.
O primeiro trecho da Linha 6 será aberto ao público até outubro com o trajeto entre as estações Brasilândia e Perdizes, entretanto, sem a estação Maristela que tem seu cronograma atrasado.