Trivia Trens obtém R$ 600 milhões por meio de debêntures

Valor será utilizado para investimentos nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade

Trem com a pintura da Trivia Trens, estacionado na estação Brás da Linha 12-Safira
Trem com a pintura da Trivia Trens, estacionado na estação Brás da Linha 12-Safira ((MetrôCPTM))

A concessionária Trivia Trens, responsável pela operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade de trens em São Paulo, e que atualmente está no processo de assunção dos ramais, realizou a sua primeira emissão de debêntures, no valor de R$ 600 milhões.

O processo foi realizado por meio de sua holding, o Grupo Comporte, com o Banco Santander, atuando como assessor financeiro exclusivo.

A liberação dos títulos de dívidas, permitiram à Trivia capitalizar recursos para o investimento nas três linhas, executando cláusulas previstas no contrato de concessão, quanto melhorias e obras de expansão do atendimento aos passageiros.

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Essas intervenções fazem parte do contrato de concessão, que prevê investimentos de R$ 14,3 bilhões em 25 anos. Entre as principais obras estão a expansão da Linha 13-Jade até Bonsucesso, em Guarulhos, e da Linha 11-Coral até César de Souza, em Mogi das Cruzes, além da aquisição de novos trens e da implantação do sistema europeu de sinalização ETCS, que permitirá a redução do intervalo entre as viagens.

Nos primeiros anos da concessão também estão previstas reconstruções das estações Jundiapeba, Mogi das Cruzes, Estudantes e Itaquaquecetuba, ampliações em Brás, Guaianases e Braz Cubas e a modernização de toda a infraestrutura de energia e telecomunicações dos três ramais.

A empresa assume uma rede que transporta cerca de 900 mil passageiros por dia útil e que enfrentou sucessivas falhas operacionais nos últimos anos, principalmente por problemas na infraestrutura e na sinalização.

A Trivia Trens é “irmã” da TIC Trens, concessionária que opera a Linha 7-Rubi e está implantando o Trem Intercidades para Campinas. As duas empresas têm como sócio o Grupo Comporte, também responsável pela concessão do VLT da Baixada Santista e o Metrô de Belo Horizonte.